多通道協調試驗系統

鋼桁架加載試驗系統  

多通道協調加載結構實驗系統

簡支梁反力框架試驗系統

構件疲勞試驗系統

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統  

鋼桁架靜載荷實驗系統  

長柱結構試驗系統

一、多通道協調試驗系統

1.1采用(yong)雙出(chu)(chu)桿結構，拉(la)壓輸出(chu)(chu)荷載相(xiang)等，拉(la)力不低(di)于1000kN，壓力不低(di)于1000kN。作動缸的滿行程不小于500mm (即伸出(chu)(chu)量不低(di)于250mm，回縮量不低(di)于250mm)；

1.2可(ke)適用于(yu)靜(jing)態、動態及低頻(pin)疲(pi)勞試驗，其中，作(zuo)動器動態響應頻(pin)率(lv)不低于(yu)10Hz；

1.3作動器(qi)活(huo)塞缸直(zhi)徑不低于(yu)6英(ying)寸，抗側偏力因(yin)子(zi)K值不高于(yu)0.015；

1.4配套高性能(neng)二級伺服(fu)閥(fa)，額定流量不(bu)低于112LPM，配備伺服(fu)閥(fa)安裝閥(fa)塊；

1.5配(pei)旋(xuan)轉基座及(ji)鉸接頭(tou)：

1.5.1去間隙帶預應(ying)力；

1.5.2靜態拉壓(ya)載荷能(neng)力(li)均不(bu)低(di)于1500kN，動(dong)態拉壓(ya)載荷能(neng)力(li)均不(bu)低(di)于1000kN；

1.5.3可調(diao)間(jian)隙消除死區；旋轉角度不小于(yu)正向(xiang)(xiang)+90度和反向(xiang)(xiang)-30度；傾斜角度不大于(yu)左(zuo)右±8度；提供設計原理(li)圖，顯(xian)示構造和旋轉及傾斜角度；

1.5.4安裝界面不小于298mm四方形，具有不小于43mm的通孔(kong)；

1.6配套作(zuo)動器(qi)(qi)提升(sheng)吊環(huan)與安(an)置地墊，提升(sheng)吊環(huan)用于(yu)平衡吊裝作(zuo)動器(qi)(qi)，安(an)置地墊用于(yu)防止放(fang)置作(zuo)動器(qi)(qi)時意外(wai)損壞；

1.7配置有拉壓載荷(he)傳感(gan)器(qi)，其量程均不低(di)于1000kN，可以(yi)承受(shou)不低(di)于滿(man)量程50%過(guo)載，載荷(he)傳感(gan)器(qi)誤差(非(fei)線性、遲滯、重(zhong)復性等)不高于滿(man)量程的0.1%，提(ti)供傳感(gan)器(qi)詳細參(can)數；

二、雙出桿高性能作動器

2.1采(cai)用雙出桿結構，拉壓(ya)(ya)輸出荷載(zai)相(xiang)等，拉力不(bu)低于500kN，壓(ya)(ya)力不(bu)低于500kN。作動缸滿行程(cheng)不(bu)小于500mm (即伸出量(liang)(liang)不(bu)低于250mm，回縮量(liang)(liang)不(bu)低于250mm)

2.2可(ke)適用于靜(jing)態(tai)、動(dong)態(tai)及低頻疲勞試驗(yan)，其(qi)中，作動(dong)器動(dong)態(tai)響應頻率不(bu)低于10Hz；

2.3作動(dong)器活塞缸直徑不(bu)(bu)低于(yu)(yu)5.25英(ying)寸，抗側偏力(li)因子K值不(bu)(bu)高于(yu)(yu)0.026，提供(gong)資料證明文件。

2.4配套高性能二級(ji)伺服閥(fa)，額定流量不低于56LPM，配備伺服閥(fa)安裝閥(fa)塊(kuai)；

2.5配旋(xuan)轉基座(zuo)和旋(xuan)轉頭：

2.5.1去(qu)間隙帶預應力；

2.5.2靜態(tai)拉壓(ya)載荷能力(li)均不低于750kN，動態(tai)拉壓(ya)載荷能力(li)均不低于500kN；

2.5.3可調間隙消除死區；旋(xuan)轉(zhuan)角度(du)(du)不(bu)小于(yu)正向(xiang)+90度(du)(du)和反向(xiang)-30度(du)(du)；傾斜角度(du)(du)不(bu)大于(yu)左(zuo)右(you)±6度(du)(du)；提供(gong)設計原(yuan)理(li)圖電(dian)子版，顯示(shi)構造和旋(xuan)轉(zhuan)及傾斜角度(du)(du)。

2.5.4安裝(zhuang)界面不小于241mm四方形，具有(you)不小于33mm的通孔。

2.6配(pei)套作動(dong)器(qi)提(ti)升吊(diao)環(huan)與安置(zhi)地墊，提(ti)升吊(diao)環(huan)用于(yu)平衡吊(diao)裝(zhuang)作動(dong)器(qi)，安置(zhi)地墊用于(yu)防止放(fang)置(zhi)作動(dong)器(qi)時意(yi)外(wai)損壞；

2.7配置有拉(la)壓載荷(he)傳感(gan)器(qi)，其量(liang)程均不低(di)于(yu)500kN，可以承(cheng)受(shou)不低(di)于(yu)滿量(liang)程50%過(guo)載，載荷(he)傳感(gan)器(qi)誤(wu)差(非(fei)線性(xing)、遲滯、重(zhong)復(fu)性(xing)等)不高于(yu)滿量(liang)程的0.1%；

2.8作動(dong)缸同軸(zhou)安(an)裝有LVDT式(shi)高頻位移(yi)傳感器，誤差不(bu)高于滿量(liang)程的(de)0.01%；

三、全數字多通道伺服控制系統 

3.1控制板卡及相(xiang)應的軟件具備滿(man)足(zu)4個電液伺服驅動通道、2個試驗站臺控制的通道，另配模(mo)擬(ni)輸出/模(mo)擬(ni)輸入通道不(bu)少(shao)于(yu)6通道，以及數字IO通道(不(bu)少(shao)于(yu)8通道)；

3.2控制器架(jia)構(gou)采用VEM總(zong)線(xian)架(jia)構(gou)方式，整體控制系統實時處理器PID更(geng)新頻率不小于(yu)6kHz，數采頻率不小于(yu)122 kHz；

3.3可(ke)以驅動(dong)多種類型(xing)的(de)伺服作(zuo)動(dong)器、液(ye)壓子站(zhan)及油源(yuan)，必須確保能(neng)驅動(dong)本項目配套的(de)油源(yuan)、作(zuo)動(dong)器（含傳感器）以及液(ye)壓子站(zhan)等設備；

3.4每個反饋通道可適應多種類(lei)型傳感(gan)器輸出，例如(ru)橋(qiao)(qiao)型(包含全橋(qiao)(qiao)、1/2橋(qiao)(qiao)和1/4橋(qiao)(qiao))、LVDT、應變片、高電平等(deng)；控(kong)制回路：直接數(shu)字閉(bi)環(huan)控(kong)制器；刷新率(lv)：每通道不小于1 kHz；調協方式：比例-積分(fen)(fen)-微分(fen)(fen)-前饋(PIDF)調協；

3.5指(zhi)令(ling)優化法(fa)：動/靜踏步法(fa)、端值(zhi)補(bu)(bu)(bu)償、相(xiang)(xiang)位補(bu)(bu)(bu)償、峰谷指(zhi)補(bu)(bu)(bu)償、自(zi)適應(ying)反(fan)相(xiang)(xiang)控(kong)制補(bu)(bu)(bu)償；

3.6混合(he)試(shi)驗軟件(jian)兼容性：系統中包含的(de)試(shi)驗應(ying)用軟件(jian)應(ying)具備與通用的(de)混合(he)仿真(zhen)構(gou)架(jia)的(de)接口，可(ke)以完成非實(shi)時條件(jian)下的(de)擬動力、擬靜(jing)力混合(he)仿真(zhen)試(shi)驗。

3.7沒有配置(zhi)約(yue)束，任何一(yi)個(ge)系(xi)統輸(shu)入（傳感器輸(shu)出）可以配置(zhi)到任何一(yi)個(ge)控制通道(dao)；

3.8每個控制通道能(neng)被分配到任何(he)一個試驗任務而不需要更(geng)換電(dian)纜；

3.9應(ying)急保護控(kong)制(zhi)裝(zhuang)置（包(bao)括站臺應(ying)急和泵應(ying)急）：每個(ge)獨立的試驗應(ying)用各一套(tao)；

3.10配備在線式UPS電(dian)源，UPS與多通(tong)道數(shu)(shu)字控制器(qi)系統實時(shi)通(tong)訊(xun)，當(dang)出現電(dian)池電(dian)量低(di)、外部(bu)電(dian)源斷電(dian)等意外時(shi)，能夠自動停(ting)止當(dang)前試(shi)驗(yan)并保存(cun)所有試(shi)驗(yan)數(shu)(shu)據；

3.11 控制系統在不升級的前提下(xia)，具備使該套設備試驗能(neng)(neng)力提高至(zhi)少一倍的擴展能(neng)(neng)力，即能(neng)(neng)夠(gou)控制不低于2.0倍本次采購(gou)數量的作(zuo)動器和油源。

3.12 提供所有作動器的控制電纜。

四、液壓油源

4.1動力油(you)源以多個油(you)泵(beng)為基本單(dan)元(yuan)的并聯組合式(shi)動力源，每(mei)個油(you)泵(beng)可以單(dan)獨運行/停止；

4.2總的(de)油源(yuan)額定流量(liang)不低(di)于300LPM；額定輸出(chu)壓力：不高于21MPa恒(heng)定壓力；

4.3油泵站為低噪(zao)(zao)音(yin)設計，浸入(ru)油箱內以(yi)便(bian)降低噪(zao)(zao)音(yin)并提高散(san)熱效(xiao)率；

4.4噪音水(shui)平：必須為油泵浸沒油箱內設計，滿負荷噪聲低(di)于68db，(距離油泵1米處全功率工(gong)作時(shi)測(ce)得(de))；

4.6設有低液(ye)面自動(dong)報警及啟(qi)停開(kai)關；

4.7設有超(chao)溫自動(dong)報(bao)警及(ji)啟停開關(guan)；

4.8具有(you)手動/遠程電(dian)子開關油(you)源泵(beng)站的功能；

4.9采用變(bian)流量(liang)恒壓輸出油泵(beng)，其輸出流量(liang)可根據(ju)實際(ji)需求自(zi)動(dong)調節，以(yi)便節約能源。

4.10為保證(zheng)系(xi)統兼容性(xing)(xing)，油源生產(chan)廠家和雙出(chu)桿動(dong)態作動(dong)器(qi)(100T)、雙出(chu)桿高性(xing)(xing)能(neng)作動(dong)器(qi)(50T)生產(chan)廠家需一致；

五、電控分油子站 

系統包含3個(ge)分油子站，每(mei)個(ge)分油子站可以控制獨立試驗，其中每(mei)個(ge)分油子站的(de)要求如(ru)下(xia)：

5.1額定流(liu)量(liang)需與液壓作動器相匹配；

5.2滿足不(bu)低于(yu)21MPa工(gong)作壓力下正常工(gong)作要求，輸出壓力可(ke)調范圍為1~21MPa；

5.3包(bao)含壓(ya)力和回(hui)油儲能器，能夠補充系統(tong)流量，減少(shao)壓(ya)力峰值脈動；

5.4擁有高精密的油(you)(you)濾(lv)設施以達到同油(you)(you)源一起進行雙重(zhong)油(you)(you)濾(lv)保護；

5.5能(neng)夠自動(dong)(dong)開啟、關閉(bi)液壓油(you)源到(dao)作動(dong)(dong)器的(de)油(you)路，并具有遠程(cheng)控制和自動(dong)(dong)開啟、關閉(bi)供(gong)油(you)的(de)功(gong)能(neng)；

5.6油源子站進口(kou)、出口(kou)均應包含壓力顯示(shi)儀(yi)表；

5.7液壓子(zi)站控制電纜長度(du)以實際場(chang)地(di)要求為準。

六、冷卻系統

6.1能穩定提供(gong)額定壓(ya)力流量循環水，不(bu)低(di)(di)于(yu)300LPM/21MPa液(ye)壓(ya)系統工(gong)作時的油溫冷卻。許用壓(ya)力不(bu)低(di)(di)于(yu)0.2MPa，熱載量不(bu)低(di)(di)于(yu)120kW,水流量不(bu)低(di)(di)于(yu)400LPM，進水管(guan)直徑不(bu)低(di)(di)于(yu)38mm