多通道協調加載結構實驗系統

多通道協調加載結構實驗系統

自平衡反力架    

自平衡反力系統套裝

大型結構試驗系統    

簡支梁反力框架試驗系統

構件疲勞試驗系統

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統  

鋼桁架靜載荷實驗系統  

長柱結構試驗系統

鋼桁架加載試驗系統  

一、雙出桿動態作動器(100T)  2套

1.1采(cai)用雙出桿(gan)結構(gou)，拉壓(ya)輸出荷載相等(deng)，拉力(li)不(bu)低于(yu)(yu)1000kN，壓(ya)力(li)不(bu)低于(yu)(yu)1000kN。作動缸的(de)滿(man)行程不(bu)小于(yu)(yu)500mm (即伸出量不(bu)低于(yu)(yu)250mm，回縮量不(bu)低于(yu)(yu)250mm)；

1.2可適用于(yu)靜態(tai)、動(dong)態(tai)及低(di)頻(pin)疲勞試驗，其中(zhong)，作動(dong)器動(dong)態(tai)響應頻(pin)率不低(di)于(yu)10Hz；

1.3作(zuo)動器(qi)活塞缸直徑不低于6英寸，抗側偏(pian)力因子K值不高于0.015；

1.4配套(tao)高性(xing)能二級(ji)伺服閥(fa)，額定流(liu)量不(bu)低于112LPM，配備伺服閥(fa)安裝閥(fa)塊；

1.5配旋轉基座及(ji)鉸接頭：

1.5.1去間隙帶(dai)預應(ying)力(li)；

1.5.2靜態(tai)拉(la)壓載荷能(neng)力(li)均(jun)不(bu)低(di)于1500kN，動(dong)態(tai)拉(la)壓載荷能(neng)力(li)均(jun)不(bu)低(di)于1000kN；

1.5.3可調間隙消除死區；旋轉角(jiao)度(du)不(bu)小于正向+90度(du)和反向-30度(du)；傾斜角(jiao)度(du)不(bu)大于左右±8度(du)；提供設計(ji)原理圖，顯示構造和旋轉及(ji)傾斜角(jiao)度(du)；

1.5.4安(an)裝界面不(bu)(bu)小于298mm四方(fang)形，具有不(bu)(bu)小于43mm的通孔(kong)；

1.6配套作(zuo)動器提升(sheng)吊環與安置地(di)(di)墊，提升(sheng)吊環用(yong)于平衡吊裝作(zuo)動器，安置地(di)(di)墊用(yong)于防止放置作(zuo)動器時意外損(sun)壞；

1.7配(pei)置有拉壓(ya)載(zai)荷傳感(gan)器(qi)，其量程(cheng)(cheng)均(jun)不低(di)(di)于(yu)1000kN，可以承受不低(di)(di)于(yu)滿量程(cheng)(cheng)50%過載(zai)，載(zai)荷傳感(gan)器(qi)誤差(非線(xian)性(xing)、遲滯、重復性(xing)等)不高于(yu)滿量程(cheng)(cheng)的0.1%，提供傳感(gan)器(qi)詳(xiang)細(xi)參數(shu)；

二、雙出桿高性能作動器(50T) 2套

2.1采用雙出(chu)桿結構，拉壓輸(shu)出(chu)荷載相(xiang)等(deng)，拉力不(bu)(bu)(bu)低(di)于(yu)500kN，壓力不(bu)(bu)(bu)低(di)于(yu)500kN。作動缸滿(man)行程不(bu)(bu)(bu)小于(yu)500mm (即伸出(chu)量不(bu)(bu)(bu)低(di)于(yu)250mm，回縮量不(bu)(bu)(bu)低(di)于(yu)250mm)

2.2可適(shi)用(yong)于靜態(tai)、動態(tai)及低頻疲勞試驗，其中，作動器動態(tai)響應頻率不低于10Hz；

2.3作動器活(huo)塞(sai)缸(gang)直徑(jing)不低于(yu)(yu)5.25英寸，抗(kang)側偏力因子(zi)K值不高于(yu)(yu)0.026，提供資料證明文件(jian)。

2.4配套(tao)高性能二級伺(si)服(fu)閥，額定流(liu)量不(bu)低于56LPM，配備伺(si)服(fu)閥安裝閥塊；

2.5配旋轉(zhuan)基座和(he)旋轉(zhuan)頭：

2.5.1去間隙帶預應力；

2.5.2靜態拉壓(ya)載荷(he)能力(li)均(jun)不(bu)低于750kN，動態拉壓(ya)載荷(he)能力(li)均(jun)不(bu)低于500kN；

2.5.3可調間隙消除死區；旋轉角度不小于正向+90度和反向-30度；傾斜角度不大于左(zuo)右±6度；提(ti)供設計原理圖(tu)電子版(ban)，顯示構造和旋轉及傾斜角度。

2.5.4安裝界面(mian)不小于241mm四方形，具有不小于33mm的通孔。

2.6配套(tao)作(zuo)動(dong)(dong)器提升吊環與安置(zhi)地(di)墊，提升吊環用(yong)于(yu)(yu)平衡吊裝作(zuo)動(dong)(dong)器，安置(zhi)地(di)墊用(yong)于(yu)(yu)防止放置(zhi)作(zuo)動(dong)(dong)器時意(yi)外損壞；

2.7配置(zhi)有拉壓(ya)載荷傳感(gan)器，其量程(cheng)均不低于(yu)500kN，可以承受(shou)不低于(yu)滿(man)量程(cheng)50%過載，載荷傳感(gan)器誤(wu)差(非線性、遲滯、重復性等)不高(gao)于(yu)滿(man)量程(cheng)的0.1%；

2.8作動缸(gang)同軸安裝有LVDT式高(gao)(gao)頻位(wei)移傳感器，誤差不高(gao)(gao)于滿量程的(de)0.01%；

三、全數字多通道伺服控制系統 1套

3.1控制(zhi)板卡及(ji)相(xiang)應(ying)的(de)軟件具備滿足4個(ge)電液伺服驅動通(tong)(tong)道(dao)、2個(ge)試驗站(zhan)臺控制(zhi)的(de)通(tong)(tong)道(dao)，另配模(mo)擬輸出/模(mo)擬輸入通(tong)(tong)道(dao)不少于(yu)(yu)6通(tong)(tong)道(dao)，以及(ji)數字IO通(tong)(tong)道(dao)(不少于(yu)(yu)8通(tong)(tong)道(dao))；

3.2控制器架構采(cai)用VEM總線(xian)架構方式(shi)，整體控制系統實時(shi)處(chu)理(li)器PID更新頻(pin)率不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)6kHz，數采(cai)頻(pin)率不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)122 kHz；

3.3可(ke)以(yi)(yi)驅動多種類(lei)型的伺服作動器、液壓子(zi)站及油源(yuan)，必(bi)須確保能驅動本(ben)項目配套的油源(yuan)、作動器（含傳(chuan)感器）以(yi)(yi)及液壓子(zi)站等設(she)備；

3.4每(mei)個(ge)反饋通道可適應多種類型傳感器輸出，例如橋(qiao)型(包含全橋(qiao)、1/2橋(qiao)和(he)1/4橋(qiao))、LVDT、應變片、高(gao)電平(ping)等；控制(zhi)回路：直接(jie)數字閉(bi)環控制(zhi)器；刷新(xin)率：每(mei)通道不小于1 kHz；調協(xie)方(fang)式：比例-積分-微分-前饋(PIDF)調協(xie)；

3.5指令優化法(fa)：動/靜踏步法(fa)、端(duan)值補償(chang)、相(xiang)位補償(chang)、峰谷指補償(chang)、自適應反相(xiang)控制(zhi)補償(chang)；

3.6混(hun)(hun)合(he)試(shi)驗(yan)軟件兼容性：系統中包(bao)含的(de)試(shi)驗(yan)應(ying)(ying)用(yong)軟件應(ying)(ying)具(ju)備與通(tong)用(yong)的(de)混(hun)(hun)合(he)仿真構(gou)架的(de)接口，可(ke)以完成非實時條件下的(de)擬動力(li)、擬靜力(li)混(hun)(hun)合(he)仿真試(shi)驗(yan)。

3.7沒有(you)配(pei)置(zhi)約束，任何(he)一個(ge)系統(tong)輸入（傳感器輸出）可以配(pei)置(zhi)到任何(he)一個(ge)控制(zhi)通道；

3.8每個控制通道能被(bei)分配(pei)到(dao)任何一個試驗任務而不需要(yao)更(geng)換(huan)電纜；

3.9應急(ji)保(bao)護控制(zhi)裝置（包括(kuo)站臺應急(ji)和泵應急(ji)）：每個獨立的(de)試驗(yan)應用各一套；

3.10配備在線式UPS電(dian)源，UPS與多通(tong)道數(shu)(shu)字(zi)控制器系(xi)統(tong)實時(shi)通(tong)訊(xun)，當(dang)出現電(dian)池電(dian)量低(di)、外(wai)部電(dian)源斷電(dian)等(deng)意外(wai)時(shi)，能夠自動停止當(dang)前試驗(yan)并(bing)保存所(suo)有試驗(yan)數(shu)(shu)據；

3.11 控制(zhi)系統(tong)在不升級的前提(ti)下，具備(bei)使該套設備(bei)試驗(yan)能力提(ti)高(gao)至少一倍的擴展能力，即(ji)能夠控制(zhi)不低于(yu)2.0倍本次采購數量的作動器和油源。

3.12 提供(gong)所有作動(dong)器的控制電纜。

四、液壓油源 1套

4.1動力(li)油源(yuan)(yuan)以多(duo)個(ge)(ge)油泵為基(ji)本單(dan)元的并聯組合式動力(li)源(yuan)(yuan)，每(mei)個(ge)(ge)油泵可以單(dan)獨運行/停止(zhi)；

4.2總的(de)油源額定(ding)(ding)流量不低于(yu)(yu)300LPM；額定(ding)(ding)輸出壓力：不高于(yu)(yu)21MPa恒定(ding)(ding)壓力；

4.3油泵站為低(di)噪(zao)音設(she)計，浸(jin)入油箱內以(yi)便降(jiang)低(di)噪(zao)音并提(ti)高散熱(re)效(xiao)率；

4.4噪(zao)音水平：必(bi)須(xu)為油泵(beng)浸沒油箱內設計，滿負荷(he)噪(zao)聲(sheng)低于68db，(距離油泵(beng)1米處全功率工作時(shi)測得)；

4.6設(she)有低液(ye)面自動報警及啟停開關(guan)；

4.7設有(you)超溫自動報(bao)警及啟停開(kai)關；

4.8具(ju)有手動(dong)/遠程電子開關油源泵(beng)站的功(gong)能；

4.9采用(yong)變流量恒(heng)壓輸出(chu)油泵，其輸出(chu)流量可(ke)根據實(shi)際需求自動調節，以便節約能源。

4.10為保(bao)證系統(tong)兼容性，油(you)源(yuan)生產廠家(jia)和雙(shuang)出(chu)桿動態作(zuo)動器(100T)、雙(shuang)出(chu)桿高性能作(zuo)動器(50T)生產廠家(jia)需一致；

五、電控分油子站 3套

系統包含3個分(fen)油(you)子(zi)站，每個分(fen)油(you)子(zi)站可以(yi)控(kong)制(zhi)獨立試(shi)驗，其(qi)中每個分(fen)油(you)子(zi)站的要求如下：

5.1額(e)定流量需與液壓作(zuo)動(dong)器相匹配；

5.2滿足(zu)不低于21MPa工作壓力(li)下正常(chang)工作要求，輸出壓力(li)可調(diao)范圍為1~21MPa；

5.3包含(han)壓力和(he)回油(you)儲能器，能夠補充系統流量(liang)，減少壓力峰值脈動(dong)；

5.4擁有(you)高精密的油(you)濾設(she)施以達到同油(you)源一起進行雙(shuang)重油(you)濾保(bao)護；

5.5能夠自動(dong)開啟(qi)、關閉(bi)液壓油源到作動(dong)器的油路，并具有遠程控制和自動(dong)開啟(qi)、關閉(bi)供(gong)油的功(gong)能；

5.6油(you)源子站進口(kou)、出口(kou)均(jun)應包(bao)含壓(ya)力顯示儀(yi)表(biao)；

5.7液壓子站(zhan)控制(zhi)電纜長(chang)度以實際場地要求為準。

六、冷卻系統

6.1能穩定(ding)提供額(e)定(ding)壓(ya)力流(liu)量(liang)循環(huan)水，不(bu)低(di)于(yu)(yu)300LPM/21MPa液壓(ya)系統工(gong)作時的油溫冷(leng)卻。許用壓(ya)力不(bu)低(di)于(yu)(yu)0.2MPa，熱(re)載(zai)量(liang)不(bu)低(di)于(yu)(yu)120kW,水流(liu)量(liang)不(bu)低(di)于(yu)(yu)400LPM，進水管直徑不(bu)低(di)于(yu)(yu)38mm

電(dian)液伺服多功能結構試驗系統

電(dian)液(ye)伺服加(jia)載系統  

多通道協調加載

水平加載系統(tong)  

擬動力加載試驗  

千斤頂檢定裝置(zhi)          

多功能結構力學(xue)試驗裝置    

結構試驗(yan)教學加載系統  

慢應力(li)腐蝕(shi)試驗機  

長(chang)柱試驗機          

2000噸(dun)壓力(li)試驗機  

接骨(gu)板(ban)彎(wan)曲試驗機  

超高速拉力試驗(yan)機  

結構工程陣(zhen)列(lie)加載(zai)試驗(yan)系統(tong)