模塊化加載試驗系統

穿心式液壓驅動作動器

穿心式電驅動作動器

電液伺服作動器（穿心式）

穿心式電液伺服作動器

穿心式作動器

模塊化加載系統

模塊化加載試驗系統，將各類元件的試驗系統看成由若干通用的硬件油路模塊和軟件測控模塊構成,據此開發并創建具有特定功能的油路模塊和測控模塊庫.試驗時,實驗員只需用管路連接所需的油路模塊,并利用模塊庫中的功能模塊設計試驗程序,便能準確,快捷地構建各類元件的試驗系統.實驗證明,該方法可降低試驗成本,提高實驗效率和準確性.

    穿心式作動器，是一液壓執行機構，能把來自液壓源的液壓能轉換為機械能，也可根據需要通過產品自帶的位移傳感器或行程開關進行伺服控制。用于執行主控制器的命令，控制負載的速度、方向、位移、力，同時反饋給主控制器信號輸出力大，運行位置準確，體積小等特點。電液伺服系統由于它充分發揮了電子與液壓兩方面的優點，既能控制大慣量、輸出功率大，又有高精度、高響應的性能，所以得到廣泛應用。

       1.現有技(ji)術的(de)缺陷是:由于穿心千斤頂(ding)采(cai)用的(de)是手動液(ye)壓(ya)加載(zai)，只能手動控制千斤頂(ding)的(de)油壓(ya)來(lai)控制施加的(de)載(zai)荷，由于試樣在臨(lin)界失(shi)穩時加載(zai)力與(yu)變(bian)形不再線性或(huo)單調相(xiang)關，此時無法再通過控制加載(zai)力來(lai)控制試樣的(de)變(bian)形，容(rong)易導致試件突然破壞，其至(zhi)發生失(shi)控傾覆的(de)危險。

      2.穿(chuan)(chuan)心(xin)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)作動器(qi)克服(fu)(fu)已有結構試驗用(yong)作動器(qi)的(de)在臨界失穩(wen)時(shi)無法控制(zhi)加(jia)載(zai)(zai)力導致試樣突然破壞、安全性較(jiao)低、適用(yong)性較(jiao)差的(de)不足，穿(chuan)(chuan)心(xin)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)作動器(qi)，包括伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)作動器(qi)缸體，伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)作動器(qi)缸體內，可滑動地(di)安裝(zhuang)活(huo)(huo)塞(sai)，活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)連(lian)(lian)接(jie)，活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)均帶有供加(jia)載(zai)(zai)拉桿(gan)穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)的(de)穿(chuan)(chuan)心(xin)過(guo)(guo)孔(kong)(kong)，活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)前端面與負(fu)荷傳感(gan)器(qi)連(lian)(lian)接(jie)，加(jia)載(zai)(zai)拉桿(gan)密(mi)封穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)穿(chuan)(chuan)心(xin)過(guo)(guo)孔(kong)(kong)后與負(fu)荷傳感(gan)器(qi)連(lian)(lian)接(jie)，伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)作動器(qi)缸體的(de)側面安裝(zhuang)位移傳感(gan)器(qi)，位移傳感(gan)器(qi)與所述活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)聯(lian)動。

作動器是用于移動或控制一種裝置或系統的馬達，通常分為電驅動、液壓驅動或氣壓驅動。

主要應用領域,材料試驗、車輛檢測與測試、飛機結構強度試驗、火箭結構強度試驗、太空裝置模擬、廢氣設備檢測、高頻振動試驗臺、建筑結構抗震試驗、各類仿真模擬裝置、各類可靠性試驗。

組成,是液壓伺服控制中的重要組成部分。主要由液壓伺服閥、液壓作動器、位移傳感器、壓力傳感器、載荷傳感器、減震器等元件組成。

伺(si)服作(zuo)動(dong)器(qi)已(yi)廣泛應用于hangkong、發電(dian)、煉鋼(gang)、汽車(che)、船舶、材料試(shi)驗等行業(ye)。可按用戶要求設(she)計制造各種專用伺(si)服作(zuo)動(dong)器(qi)。

主要技術參數：

1.油(you)缸加載范圍：10kN-3000kN,所需液壓源壓力(li)210bar或280bar。

2.油缸行(xing)程規格有：50mm、100mm、125mm、150mm。

3.0連接方式：有前法蘭、后法蘭、前后球(qiu)連接。

公司其它產品展示