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穿心式液壓驅動作動器

簡要描述:

穿心式液壓驅動作動器

穿心式電驅動作動器

電液伺服作動器(穿心式)

穿心式電液伺服作動器

穿心式作動器

模塊化加載系統

穿心式液壓驅動作動器

穿心式電驅動作動器

電液伺服作動器(穿心式

穿心式電液伺服作動器

穿心式作動器

模塊化加載系統

穿心式液壓驅動作動器是一液壓執行機構,能把來自液壓源的液壓能轉換為機械能,也可根據需要通過產品自帶的位移傳感器或行程開關進行伺服控制。用于執行主控制器的命令,控制負載的速度、方向、位移、力,同時反饋給主控制器信號輸出力大,運行位置準確,體積小等特點。電液伺服系統由于它充分發揮了電子與液壓兩方面的優點,既能控制大慣量、輸出功率大,又有高精度、高響應的性能,所以得到廣泛應用。

      1.現有技術的(de)缺陷是(shi):由于穿心千斤頂(ding)采用的(de)是(shi)手動液壓加(jia)載(zai),只能(neng)手動控制千斤頂(ding)的(de)油壓來控制施加(jia)的(de)載(zai)荷,由于試(shi)樣在(zai)臨界(jie)失(shi)穩時加(jia)載(zai)力與(yu)變(bian)形不再(zai)線(xian)性(xing)或單調(diao)相關,此(ci)時無(wu)法再(zai)通過控制加(jia)載(zai)力來控制試(shi)樣的(de)變(bian)形,容易導致試(shi)件突然破壞,其至發(fa)生(sheng)失(shi)控傾覆的(de)危險。

     2.穿(chuan)(chuan)(chuan)心伺(si)(si)服(fu)(fu)作(zuo)動(dong)(dong)器(qi)(qi)克服(fu)(fu)已有結構試驗用作(zuo)動(dong)(dong)器(qi)(qi)的(de)在臨(lin)界失穩時無(wu)法控制加載力(li)導致(zhi)試樣突(tu)然(ran)破壞、安(an)(an)全(quan)性(xing)較(jiao)低、適用性(xing)較(jiao)差(cha)的(de)不足,穿(chuan)(chuan)(chuan)心伺(si)(si)服(fu)(fu)作(zuo)動(dong)(dong)器(qi)(qi),包括伺(si)(si)服(fu)(fu)作(zuo)動(dong)(dong)器(qi)(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti),伺(si)(si)服(fu)(fu)作(zuo)動(dong)(dong)器(qi)(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內,可(ke)滑動(dong)(dong)地安(an)(an)裝(zhuang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai),活(huo)(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)連接,活(huo)(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)均帶有供加載拉(la)桿(gan)(gan)穿(chuan)(chuan)(chuan)過的(de)穿(chuan)(chuan)(chuan)心過孔(kong),活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)前端面與負(fu)荷傳感器(qi)(qi)連接,加載拉(la)桿(gan)(gan)密封(feng)穿(chuan)(chuan)(chuan)過穿(chuan)(chuan)(chuan)心過孔(kong)后與負(fu)荷傳感器(qi)(qi)連接,伺(si)(si)服(fu)(fu)作(zuo)動(dong)(dong)器(qi)(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)的(de)側面安(an)(an)裝(zhuang)位移傳感器(qi)(qi),位移傳感器(qi)(qi)與所述活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)聯(lian)動(dong)(dong)。

作動器是用于移動或控制一種裝置或系統的馬達,通常分為電驅動、液壓驅動或氣壓驅動。

主要應用領域,材料(liao)試(shi)驗(yan)、車輛檢測與測試(shi)、飛機結(jie)構強(qiang)度試(shi)驗(yan)、火箭結(jie)構強(qiang)度試(shi)驗(yan)、太空裝置(zhi)模擬、廢氣設(she)備檢測、高頻(pin)振(zhen)動試(shi)驗(yan)臺(tai)、建筑結(jie)構抗震試(shi)驗(yan)、各類(lei)仿真模擬裝置(zhi)、各類(lei)可靠性試(shi)驗(yan)。

組成,是液(ye)壓(ya)伺(si)服控制中的重要組成部分。主要由液(ye)壓(ya)伺(si)服閥、液(ye)壓(ya)作(zuo)動(dong)器、位移傳感(gan)器、壓(ya)力傳感(gan)器、載荷(he)傳感(gan)器、減(jian)震(zhen)器等(deng)元件組成。

伺服(fu)作(zuo)動器(qi)已(yi)廣(guang)泛應(ying)用于hangkong、發電、煉鋼、汽車、船舶、材(cai)料試驗等行(xing)業。可(ke)按用戶要求設計制造各種(zhong)專用伺服(fu)作(zuo)動器(qi)。

主要技術參數:

1.油缸(gang)加(jia)載(zai)范圍(wei):10kN-3000kN,所需液壓(ya)源壓(ya)力210bar或280bar。

2.油缸行程規格(ge)有:50mm、100mm、125mm、150mm。

3.0連接方式:有前(qian)法蘭、后法蘭、前(qian)后球(qiu)連接。









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