自動升降加載試驗系統

巖土工程多功能加載試驗系統

超高速拉力試驗機

疲勞加載試驗系統

自反力自爬升加載架

20000KN電液伺服壓力試驗機

長柱試驗系統

接骨板彎曲試驗機

結構工程力學電液伺服加載試驗系統

自反力加載實驗裝置

自平衡試驗臺

結構工程力學加載試驗系統

電液伺服疲勞試驗機

自動升降加載試驗系統

      公司產品(pin)涵蓋金屬材料(liao)檢(jian)測(ce)與非(fei)金屬材料(liao)檢(jian)測(ce)，品(pin)種達一百多個(ge)。特別是在土木工程類高(gao)校用(yong)到的(de)：電(dian)液(ye)伺服疲(pi)勞(lao)系(xi)統(tong)、大型多功能結構試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)、巖土工程試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)、自平(ping)衡反力(li)(li)架、高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)應力(li)(li)腐(fu)蝕試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)系(xi)統(tong)、千斤頂(ding)檢(jian)定裝置等。另有全(quan)系(xi)列(lie)(lie)(lie)產品(pin)：電(dian)子試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)；液(ye)壓(ya)(ya)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)；壓(ya)(ya)力(li)(li)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)；扭(niu)轉試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)；彈簧試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)；沖(chong)擊試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)、杯凸試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)、摩(mo)擦磨損試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)、鋼絞線錨固松(song)弛(chi)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)；人造板石膏板試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)；醫(yi)用(yong)接骨(gu)板試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)；外墻保溫材料(liao)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)；汽(qi)車安(an)全(quan)帶拉伸、汽(qi)車防(fang)撞(zhuang)梁彎(wan)曲試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)；鋼筋(jin)鋼管彎(wan)曲試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)；電(dian)纜(lan)繩索臥式(shi)拉力(li)(li)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)；動靜疲(pi)勞(lao)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機(ji)系(xi)列(lie)(lie)(lie)、橡膠支座(zuo)壓(ya)(ya)剪試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)機(ji)系列；大噸位力學加(jia)載壓力機；飛機起落架檢測(ce)系(xi)列；絕緣(yuan)子檢測(ce)系(xi)列；特殊(shu)定(ding)制大(da)型試驗機等。

一、自動爬升加載試驗系統

1）主框架采(cai)用四立(li)柱門(men)式(shi)自反力結構(gou)(gou)，立(li)柱采(cai)用焊接槽型(xing)結構(gou)(gou)，底梁采(cai)用箱型(xing)結構(gou)(gou)，上(shang)橫梁采(cai)用中間鏤(lou)空的雙梁結構(gou)(gou)。立(li)柱與橫梁通過高(gao)強螺栓連接，橫梁高(gao)度可(ke)(ke)按模數(shu)調整。底梁頂(ding)面(mian)及側面(mian)均布安(an)裝孔。上(shang)橫梁底面(mian)通長安(an)裝直線導(dao)軌，導(dao)軌上(shang)安(an)裝可(ke)(ke)任(ren)意移(yi)動的小車平臺(tai)，小車平臺(tai)可(ke)(ke)隨(sui)動也可(ke)(ke)鎖緊。

2）加載(zai)架整體尺(chi)寸：長(chang)度(du)(du)6000mm，寬(kuan)度(du)(du)1800mm，高度(du)(du)7000mm（地(di)下埋深1000mm）；加載(zai)架凈空間：長(chang)度(du)(du)4000mm，寬(kuan)度(du)(du)1800mm，高度(du)(du)4000mm。軸(zhou)壓實(shi)(shi)驗承(cheng)載(zai)力(li)5000kN，壓剪實(shi)(shi)驗豎向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)3000kN，水平承(cheng)載(zai)力(li)1500kN。

3）加載(zai)架單塊蓋板的(de)跨中(zhong)承載(zai)力100kN；

4）自(zi)(zi)升(sheng)降(jiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，采用(yong)自(zi)(zi)爬升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)帶多通道(dao)控制(zhi)(zhi)器(qi)，可控制(zhi)(zhi)伺服(fu)電(dian)機同步升(sheng)降(jiang)；采用(yong)絲杠立柱副結構(gou)，絲杠直徑180mm，只(zhi)受豎向(xiang)荷(he)載(zai)時(shi)只(zhi)靠絲杠能承受5000kN豎向(xiang)荷(he)載(zai)。采用(yong)伺服(fu)電(dian)機驅動(dong)螺(luo)旋升(sheng)降(jiang)機構(gou)控制(zhi)(zhi)橫梁升(sheng)降(jiang)。配置至少四(si)個位(wei)移傳感器(qi)，用(yong)于同步控制(zhi)(zhi)，提升(sheng)速度90mm/min，自(zi)(zi)升(sheng)降(jiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)立柱四(si)個測點的位(wei)移差值(zhi)0.2mm。

二、自平衡試驗臺

1.橫梁升(sheng)降性能：液壓(ya)升(sheng)降操控模式,具有橫梁升(sheng)降 、鎖緊(jin)和(he)松開控制 、自動(dong)補油(you) 、防止突然下降 、失速保護功能，主液壓(ya)系統供油(you)雙向(xiang)驅動(dong)。

2.機架(jia)剛度(du)：8×10^8N/m；

3.T型臺底座尺寸：1000×3800mm，T型臺厚度480mm。

4.試驗臺空間(jian)：總高6米，水平向3米。

5. 動態工作zuida載荷(he)：±2000kN。

6.缸體長3000mm, zuida工作荷載(zai)±1000kN，zuida行程±250mm, zuida試驗頻(pin)率50Hz) 。

7.主(zhu)(zhu)機(ji)升(sheng)降橫梁帶(dai)連接功能：主(zhu)(zhu)機(ji)升(sheng)降橫梁需(xu)與(yu)1000kN MTS作動器連接

三(san)、電液伺(si)服疲(pi)勞試驗機

主機(ji)框架

1、四立柱(zhu)高剛性荷載框架；

2、荷載框架剛(gang)度：1.6×106N/mm；

3、立柱(zhu)直徑(jing)：φ 140mm；

4、自(zi)平衡(heng)落(luo)地式(shi)、無(wu)需額外構建地基(ji)；

5、立柱有效空(kong)間(jian)：1400mm；

6、前后試(shi)驗空間：1080mm；

7、垂直試驗空間：2350mm；

8、垂直(zhi)夾頭間(jian)zuida距(ju)離：800mm

9、同軸度百分之5 (在拉向80%滿載力作用下檢驗載荷鏈同軸度方法) 。

二、機械閉環控制臺

1、采用guojixianjin控制模式；

2、橫梁升降(jiang)、鎖定(ding)、夾具(ju)控制，全(quan)部采用全(quan)進口插裝機械閥(fa)，穩定(ding)可靠；

3、具備(bei)全時閉環(huan)鎖定，壓力(li)(li)、速度可調，適應不同材(cai)料加持力(li)(li)。

三、作動器系統

1、zuida靜態載荷：≥1000kN；

2、zuida動(dong)態載荷：≥750kN；

3、作(zuo)動(dong)器位移：±100mm(行(xing)程200mm) ；

4、滿足試驗頻(pin)率：0.01~25Hz；

5、作動器集成(cheng)高低壓蓄能器，提高頻響，減(jian)少脈動；

6、作動器(qi)融合鎖定(ding)設計，保證在(zai)非試驗(yan)狀態的位置保持，同時(shi)具備高低速模塊(kuai)設計，讓試驗(yan)操作變(bian)得更(geng)安全可靠；

7、活塞桿的支撐采(cai)用多級非金屬(shu)柔性支撐，降低啟動(dong)摩擦力(li)，并具有一定的側(ce)向承載能力(li)；

8、作動(dong)器(qi)內部(bu)采用(yong)多級密(mi)封，活塞桿(gan)中間(jian)為支撐環(huan)+格來圈(quan)+支撐環(huan)結構，保證(zheng)作動(dong)器(qi)兩腔的密(mi)封可靠。

四(si)、載(zai)荷(he)傳感(gan)器(qi)

1、選用(yong)動態疲勞(lao)拉壓(ya)雙(shuang)向傳感器；

2、百分之50的過載能力；

3、線性精度滿足或優于 百分(fen)之0.03；具備偏載補償功能。

五、試驗力測試范圍及示值精度

1、試驗力起測范圍：百分之1~百分之(zhi)100；

2、試驗力示值相對誤差：靜態百分之±0.5；動態百分之±2。

六、位移(yi)傳感(gan)器

1、 MTS磁致(zhi)伸縮式(shi)位移(yi)傳感器；

2、 有(you)效量程 (zuida 位移)：±200mm；

3、 位移測量精度：百分之±0.5；

4、 位(wei)移測(ce)量分辨(bian)力(li)：0.001mm；