大型結構試驗加載系統    

簡支梁反力框架(jia)試驗系統(tong)

構件疲勞試驗系統

鋼筋混凝土(tu)梁(liang)虛擬(ni)受彎(wan)試驗系(xi)統  

自升降反力架系統

電液伺服加載系統

多通道協調加載

水平加載系統

擬動力加載試驗

千斤頂檢定裝置

多(duo)功能結構力學試驗(yan)裝置

長柱結構試驗加載(zai)系統

鋼桁架加載(zai)試驗系統  

電液伺服多功能結構試驗(yan)系統  

反向(xiang)架(jia)  

自升降反力架

鋼桁架靜載荷實驗系(xi)統  

大型結構試驗加載系統    

       公司產品涵蓋金屬(shu)材(cai)料檢測與非金屬(shu)材(cai)料檢測，品種達一百多個。特(te)別(bie)是在土木(mu)工程類高校(xiao)用(yong)到的(de)：電液伺服疲勞(lao)(lao)系(xi)(xi)統(tong)、大型多功能結構試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)系(xi)(xi)統(tong)、巖土工程試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)系(xi)(xi)統(tong)、自平衡反(fan)力(li)架(jia)、高溫高壓(ya)應(ying)力(li)腐蝕(shi)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)系(xi)(xi)統(tong)、千(qian)斤頂檢定(ding)裝置等。另有全(quan)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)產品：電子試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；液壓(ya)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；壓(ya)力(li)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；扭轉(zhuan)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)；彈簧試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)；沖擊試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)、杯凸(tu)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)、摩擦磨損試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)、鋼絞線錨固松弛試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)；人造(zao)板(ban)石(shi)膏板(ban)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)；醫用(yong)接(jie)骨板(ban)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；外墻保溫材(cai)料試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)；汽(qi)車(che)安全(quan)帶拉伸、汽(qi)車(che)防撞梁彎曲(qu)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)；鋼筋鋼管彎曲(qu)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；電纜(lan)繩索臥式(shi)拉力(li)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；動靜疲勞(lao)(lao)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)、橡膠支座壓(ya)剪(jian)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；大噸位力(li)學加載壓(ya)力(li)機(ji)；飛機(ji)起落架(jia)檢測系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；絕(jue)緣子檢測系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)；特(te)殊(shu)定(ding)制大型試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機(ji)等。

一、加載反力架

  1.加載反力架采(cai)用(yong)四(si)立柱框(kuang)架結(jie)構，立柱可通(tong)過地腳拉(la)桿與實驗室(shi)臺(tai)座錨孔連接，主梁(liang)可自動(dong)升降，到達固定位置后可通(tong)過螺栓鎖(suo)緊，主梁(liang)采(cai)用(yong)箱型截面設計，采(cai)用(yong)中間鏤空的雙梁(liang)結(jie)構；

  2.四(si)立(li)柱軸(zhou)間距為不小于(yu)(yu)4m×2m，立(li)柱不高于(yu)(yu)7m，zuida試(shi)驗高度(du)不小于(yu)(yu)4.5m；

3.豎(shu)向作(zuo)動器采用(yong)前(qian)法蘭安(an)裝，作(zuo)動器高度與主承載梁高度共用(yong)，增加(jia)實(shi)驗空(kong)間；

4.加載反力架豎向承(cheng)載力不(bu)(bu)小(xiao)于(yu)4000kN、水平承(cheng)載力不(bu)(bu)小(xiao)于(yu)1000kN，額(e)定荷載下反力架各構件zida變形量不(bu)(bu)大于(yu)跨(kua)度(du)的(de)1/1000；

5.鋼(gang)構(gou)件(jian)材料均為Q355B結構(gou)鋼(gang)，焊(han)后消(xiao)除焊(han)接應力；構(gou)件(jian)工作面(mian)均進行機加工，表(biao)面(mian)粗糙度不大于R3.2；鉆孔(kong)采用數控加工的方式，間距誤(wu)差±0.1mm；鋼(gang)構(gou)表(biao)面(mian)噴漆前噴砂除銹；

6.配置四根立柱，Ⅱ型結構(gou)，尺寸不小于375×375×6000mm，抗(kang)拔承(cheng)載力不小于1000kN；側面按125mm模(mo)數(shu)加(jia)工安裝孔(kong)，保證橫(heng)梁高度按模(mo)數(shu)調整；

7.配(pei)置上部副(fu)梁4支(zhi)，槽型結構，橫截面尺寸不(bu)小于500×200mm，梁跨(kua)中承載力不(bu)小于1500kN；

8.配置下部副梁4支，槽型結構，橫截面(mian)尺寸不小于250×200mm；

9.配置(zhi)主梁1支，采(cai)用箱型截面(mian)中間鏤空的雙(shuang)梁結構，橫(heng)截面(mian)尺寸不小(xiao)于900×1100mm，承載力不小(xiao)于3000kN；下部設置(zhi)通長直線導軌，可(ke)在其上安(an)裝隨動(dong)小(xiao)車平(ping)臺；

二、豎向作動器

1.豎向作(zuo)(zuo)動(dong)器采(cai)用，前法(fa)蘭安裝，單出桿結構，zuida壓(ya)縮荷載不(bu)小(xiao)于(yu)2000kN，zuida拉伸荷載不(bu)小(xiao)于(yu)500kN，作(zuo)(zuo)動(dong)缸滿行程不(bu)小(xiao)于(yu)300mm (±150mm) ，配拉簧式萬向球鉸；

2.滿荷載對應的工作壓(ya)力不大(da)于(yu)25MPa，油缸耐壓(ya)不小于(yu)30MPa，啟動壓(ya)力小于(yu)0.1MPa；

3 .配(pei)置有2000kN載荷傳感(gan)器(qi)，可以承受不低于滿(man)量程50%zuida過載，載荷傳感(gan)器(qi)精度(非線性(xing)、遲滯、重復性(xing)等(deng))不低于滿(man)量程的(de)0.1%；

4.作(zuo)動缸同(tong)軸(zhou)安(an)裝(zhuang)有安(an)裝(zhuang)磁(ci)置(zhi)伸縮式位移傳感器；

5.配套作動(dong)器提升(sheng)(sheng)吊(diao)環與安(an)置(zhi)地(di)(di)墊，提升(sheng)(sheng)吊(diao)環用(yong)于(yu)平衡吊(diao)裝作動(dong)器，安(an)置(zhi)地(di)(di)墊用(yong)于(yu)防止放置(zhi)作動(dong)器時意外損壞；

三、自升降系統

1.采用絲(si)杠(gang)(gang)立柱副結構，絲(si)杠(gang)(gang)數量為(wei)4支，絲(si)杠(gang)(gang)直徑不(bu)小于(yu)180mm，橫截面為(wei)實心，沿加載(zai)(zai)架反力架通高(gao)布置，絲(si)杠(gang)(gang)能承受不(bu)小于(yu)3000kN豎向荷載(zai)(zai)；

2.采用伺(si)服電機驅動螺(luo)旋升降機構控制橫梁升降，橫梁的升降范圍為0.5-4.5m，保(bao)證(zheng)能(neng)完成試件(jian)高度為0.5m-4.5m的豎向(xiang)加載；

3.配置(zhi)位移傳(chuan)感器，監測四個拉螺母升降同(tong)步(bu)(bu)情況，不(bu)同(tong)步(bu)(bu)誤(wu)差(cha)小于(yu)0.1mm；設有(you)不(bu)同(tong)步(bu)(bu)報(bao)警及處置(zhi)模塊，不(bu)同(tong)步(bu)(bu)上限(xian)可設定，達到設定后，升降電(dian)機(ji)會自(zi)動停(ting)止運行；

4.提(ti)供上橫梁雙(shuang)梁、上橫梁自爬升案例(li)說明，總案例(li)不(bu)少(shao)于(yu)3個，并(bing)做技術特(te)點分析。

四、伺服控制系統

1.伺(si)服(fu)(fu)控(kong)制系(xi)統與伺(si)服(fu)(fu)油源配(pei)合使用，可實現不少(shao)于4個作動(dong)器的力(li)、位移(yi)電(dian)液伺(si)服(fu)(fu)閉(bi)環控(kong)制協調(diao)加載；

2.試驗軟件可根據(ju)用戶給定(ding)(ding)的(de)數據(ju)進行設計(ji)，能進行壓剪實(shi)驗豎向(xiang)雙缸(gang)協同加載，采用主動控方案(an)確保(bao)實(shi)驗過程中L梁始終(zhong)保(bao)持水平狀(zhuang)態。同時提供三缸(gang)同步的(de)控制系統，壓剪試驗時豎向(xiang)兩(liang)次缸(gang)采用位(wei)移跟隨主缸(gang)、加載力的(de)和為(wei)定(ding)(ding)值的(de)控制方式(shi)，壓梁兩(liang)端高差不(bu)大于0.2mm。可有效保(bao)證加載橫梁水平。（提供豎向(xiang)加載雙缸(gang)協調案(an)例說明，并(bing)做技術(shu)特點(dian)分析，格(ge)式(shi)自(zi)定(ding)(ding)）

3.系統在全程閉環控(kong)制狀(zhuang)態下，應具備力(li)控(kong)、位(wei)移(yi)控(kong)制等多種控(kong)制功(gong)能，并且在試驗過程中應能夠實(shi)現所有控(kong)制方式以及控(kong)制速率的任意無(wu)沖擊平滑切換(huan)；

4.控制系(xi)(xi)統的主要(yao)參數（荷載、位移等）應(ying)能(neng)通過(guo)模擬(ni)輸出(chu)或數字輸出(chu)等形式將系(xi)(xi)統信(xin)號傳(chuan)輸給外(wai)部數據采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統，實現控制系(xi)(xi)統與外(wai)部數據采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統進行同步采(cai)集(ji)的功(gong)能(neng)要(yao)求；

5 ..配置擬動力實驗軟件1套

6.配置鋼筋混凝(ning)土虛擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟件(jian)1套(tao)：虛擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)需包(bao)含場景仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)、實(shi)驗原理仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)、實(shi)驗操作仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)、解(jie)析解(jie)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)、有(you)限(xian)元仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)、相關(guan)測(ce)試技術五(wu)個(ge)模塊。

7.配備在(zai)線式UPS電(dian)源，UPS與多通道數(shu)字控制器系統(tong)實時(shi)通訊(xun)，當出現電(dian)池(chi)電(dian)量低、外部電(dian)源斷電(dian)等意外時(shi)，能夠自動(dong)停止當前試(shi)驗并(bing)保(bao)存所有試(shi)驗數(shu)據(ju)；

8.配(pei)壓(ya)剪模型(xing)1套(tao)，采(cai)用裝配(pei)式結構，可(ke)組裝成單榀多層(ceng)框架模型(xing)、框剪結構模型(xing)等，可(ke)進(jin)行單榀多層(ceng)框架內力分布實(shi)(shi)驗、壓(ya)剪滯(zhi)回實(shi)(shi)驗等，模型(xing)桿件剛(gang)度(du)可(ke)調，至(zhi)少配(pei)三種剛(gang)度(du)的桿件，且剛(gang)度(du)比不(bu)小于(yu)3，基礎(chu)桿件截面尺寸(cun)不(bu)小于(yu)50x50mm；橫梁和立柱之間聯接可(ke)剛(gang)接、可(ke)鉸接，可(ke)任意轉換；可(ke)承受豎向荷載不(bu)小于(yu)1000kN,水平荷載不(bu)小于(yu)250kN，總高度(du)2m，層(ceng)數可(ke)調，不(bu)少于(yu)3層(ceng)；實(shi)(shi)測實(shi)(shi)驗數據(ju)與理論(lun)值比誤差(cha)小于(yu)5%；

五、伺服油源系統

1.采用伺服電機驅動油泵，可根(gen)據(ju)工作需要調整轉速，系(xi)統流量不低于10LPM；

2.油(you)源壓(ya)(ya)(ya)力(li)可(ke)分(fen)手(shou)動控制(zhi)(zhi)和伺(si)服控制(zhi)(zhi)兩種控制(zhi)(zhi)模式，手(shou)動控制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)輸出不少于2路，0-28MPa連續(xu)可(ke)調，伺(si)服控制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)輸處(chu)不少于3路，0-28MPa連續(xu)可(ke)調，可(ke)進(jin)行荷載、位移閉(bi)環控制(zhi)(zhi)；

3.采用觸摸(mo)屏(ping)作(zuo)為(wei)(wei)伺服(fu)控制操作(zuo)終端，可實時顯示各通道系統參數，同時設(she)有手搖(yao)脈沖發生器作(zuo)為(wei)(wei)手動控制單元；

4.根據現場實際需要配置冷卻系統；

5.根據(ju)試驗系(xi)統要求(qiu)提供(gong)全部工作用油；

6.當油(you)源(yuan)出現(xian)油(you)溫過高(gao)、油(you)壓過低、電(dian)機過流等(deng)異常情況時(shi)，油(you)源(yuan)系統均有自(zi)我保護功能。