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汽車扭轉疲勞試驗系統

簡要描述:

汽車扭轉(zhuan)疲勞試(shi)驗系(xi)統,主要(yao)用于各(ge)種混(hun)凝土構(gou)件(jian)、橋(qiao)梁、板、柱、節點類,或大(da)型鋼結構(gou)、混(hun)凝土結構(gou)件(jian)、橋(qiao)梁、各(ge)種鋼構(gou)桁架、橡膠支座等大(da)型構(gou)件(jian)進(jin)行動(dong)態態壓縮試(shi)驗及靜載、動(dong)載性(xing)能(neng)測試(shi)和動(dong)載疲勞壽(shou)命測試(shi)。

汽車扭轉疲勞試驗系統

一、汽車扭轉疲勞試驗系統

      該系統主要(yao)用(yong)于各(ge)(ge)種混凝(ning)(ning)土(tu)構件(jian)、橋(qiao)梁(liang)(liang)、板、柱(zhu)、節點(dian)類,或大(da)型鋼(gang)結構、混凝(ning)(ning)土(tu)結構件(jian)、橋(qiao)梁(liang)(liang)、各(ge)(ge)種鋼(gang)構桁(heng)架、橡(xiang)膠(jiao)支座等大(da)型構件(jian)進行動(dong)態(tai)態(tai)壓縮試(shi)(shi)驗及靜(jing)載(zai)、動(dong)載(zai)性(xing)能(neng)(neng)測(ce)試(shi)(shi)和(he)動(dong)載(zai)疲(pi)勞(lao)壽命測(ce)試(shi)(shi)。是(shi)目前質檢、科(ke)研、高校、建筑、公路、鐵(tie)道(dao)、橋(qiao)梁(liang)(liang)、汽車(che)、機(ji)械、核電(dian)、水利、港口、隧(sui)道(dao)、煤炭等行業疲(pi)勞(lao)性(xing)能(neng)(neng)檢測(ce)領域,應用(yong)范(fan)圍(wei)廣泛、性(xing)能(neng)(neng)可靠、運行成本低廉的疲(pi)勞(lao)壽命測(ce)試(shi)(shi)系統。該系統配備(bei)相應功(gong)能(neng)(neng)附具(ju)實(shi)現對扣(kou)件(jian)組裝、鋼(gang)絞線錨具(ju)、各(ge)(ge)類彈簧、索具(ju)、吊具(ju)、圓環連、鋼(gang)軌(gui)及其(qi)焊(han)接接頭(tou)、汽車(che)底盤、汽車(che)前后橋(qiao)、機(ji)車(che)轉(zhuan)向架及各(ge)(ge)種大(da)型構件(jian)的靜(jing)載(zai)、動(dong)載(zai)性(xing)能(neng)(neng)測(ce)試(shi)(shi)和(he)動(dong)載(zai)疲(pi)勞(lao)壽命測(ce)試(shi)(shi)。

二、設計(ji)依據

  2.1《GB50152-1992混凝(ning)土結構試驗方法標(biao)準》; 
  2.2《GB/T14370-2007預應力筋用(yong)錨具、夾具和連接器》; 
  2.3《GB/T19844-2005鋼板(ban)彈簧(huang)》 
  2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓(ya)制接頭》; 
  2.5《GB/T2611-2007試驗機通用(yong)技術要(yao)求(qiu)》; 
  2.6 歐洲標準(zhun)《EN 13146-4:2002鐵路應(ying)用-軌道-扣件系統試驗方法》; 
  2.7《TB/T2491-1994扣件組裝(zhuang)疲勞試(shi)驗方法》; 
  2.8《TB/T2326-1992預應力混(hun)凝土簡支(zhi)梁彎曲疲(pi)勞試(shi)驗方(fang)法(fa)扣件組裝疲(pi)勞試(shi)驗方(fang)法(fa)》 
  2.9《TB/T3193-2008鐵路工程(cheng)預應力筋用(yong)錨具、夾具和連接器(qi)技術條(tiao)件》; 
  2.10 《TB/T1878-2002預(yu)應(ying)力混凝土枕疲勞試(shi)驗方(fang)法》; ;
  2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》; 
  2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接(jie)》; 
  2.13 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》 
  2.14 《JGJ85-2002預應力筋(jin)用(yong)錨具技術(shu)規程》; 
  2.15 《JT/T329.2-1997 公(gong)路橋梁預應力鋼絞(jiao)線(xian)用錨具、連接器試驗(yan)(yan)方法及檢(jian)驗(yan)(yan)規(gui)則》; 
  2.16 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲(pi)勞試驗方法》; 
  2.17 《QC/T533-1999汽車(che)驅動橋臺(tai)架試(shi)驗(yan)方法》; 
  2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈(dan)簧》 

三、試驗方法說明

1、垂(chui)直彎(wan)曲(qu)疲勞,試驗(yan)載荷為0.1~2.5倍車軸載荷,頻率(lv)2~8Hz;

2、制(zhi)動疲勞,試驗載荷(he)為(wei)0.3倍車軸載荷(he),頻(pin)率(lv)0.5~3Hz;

3、橫(heng)向彎曲疲勞,試(shi)驗載(zai)荷為-0.2~+0.4倍(bei)車(che)軸(zhou)載(zai)荷,頻(pin)率0.5~3Hz;

4、橋殼(ke)垂直彎曲剛度(du),靜態(tai)緩(huan)慢加載至2.5倍(bei)車軸載荷,記(ji)錄變(bian)形數據;

四、試驗軟件部分

1. Windows 系統開發的專用材(cai)料試驗(yan)軟件,采用新版本(ben)的 WINDOWS 操(cao)作系統(tong),并與(yu) Microsoft Office 軟(ruan)件(jian)兼容(rong)。應用軟(ruan)件(jian)應包(bao)括:拉/扭復合(he)、高周、低周疲勞試驗(yan)應用軟(ruan)件(jian)。

2 .自(zi)適應振幅(fu)控制功能,保(bao)證疲(pi)勞(lao)試驗過程中不會因材料性能的(de)變化(hua)(hua)而導致控制量幅(fu)值的(de)變化(hua)(hua)。

3.傳感(gan)器和引伸計(ji)具有自動(dong)(dong)識別、自動(dong)(dong)標定、自動(dong)(dong)平(ping)衡(heng)等功能(neng)。

4.峰(feng)值(zhi)和破斷值(zhi)顯(xian)示(shi)、循環(huan)次(ci)數顯(xian)示(shi)、載(zai)荷值(zhi)自動顯(xian)示(shi)、應(ying)力應(ying)變值(zhi)、應(ying)力應(ying)變曲線、行程顯(xian)示(shi)、引伸計伸長量、扭(niu)矩、角度等顯(xian)示(shi)功能(neng)。

5 .軟件要(yao)求(qiu)具(ju)有一(yi)定的擴展功能(neng),用戶可(ke)(ke)根(gen)據需要(yao)自(zi)定義試(shi)驗(yan)方(fang)法和控(kong)制方(fang)式。并要(yao)求(qiu)具(ju)有快速測試(shi)模(mo)塊(kuai):可(ke)(ke)以在(zai) 5 個步驟以內設置一(yi)個應用測試(shi)方(fang)法。快速設置數據采集、圖形、控(kong)制模(mo)式、峰(feng)值、壓力和應變通道(dao)等。在(zai)創建方(fang)法之后,可(ke)(ke)以自(zi)由地(di)編輯、審閱和修改所(suo)需要(yao)的方(fang)法。

6 .疲勞(lao)軟件(jian)帶教學(xue)視(shi)頻教程(cheng)。可(ke)以(yi)隨(sui)時觀看視(shi)頻教程(cheng)進行學(xue)習,在(zai)試驗中快(kuai)速(su)簡便地的(de)查(cha)看,從(cong)而提高(gao)效率(lv)、可(ke)重復性(xing)和測試能(neng)(neng)力。同時具有上下(xia)釋(shi)意幫助功能(neng)(neng),在(zai)軟件(jian)的(de)任何地方如(ru)有疑問可(ke)隨(sui)時查(cha)看當前(qian)界面相關的(de)內容(rong)釋(shi)意。

      公(gong)司產(chan)品涵蓋金(jin)屬(shu)材料(liao)檢測與非(fei)金(jin)屬(shu)材料(liao)檢測,品種達一百多(duo)個。:風(feng)電葉(xie)片(pian)疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)加(jia)(jia)載綜(zong)合測試(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、風(feng)電葉(xie)片(pian)雙軸疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)加(jia)(jia)載系(xi)(xi)(xi)統(tong)、風(feng)電葉(xie)片(pian)面向旋轉(zhuan)(zhuan)疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)加(jia)(jia)載系(xi)(xi)(xi)統(tong)、風(feng)電葉(xie)片(pian)兩點(dian)疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)加(jia)(jia)載系(xi)(xi)(xi)統(tong)。土(tu)木工(gong)程類高校用到的:電液伺服疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、大型多(duo)功(gong)能結構試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、巖土(tu)工(gong)程試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、自平衡反力(li)(li)架、千斤(jin)頂檢定裝置等。另有全系(xi)(xi)(xi)列(lie)產(chan)品:電子**試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)(xi)列(lie);液壓(ya)**試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)(xi)列(lie);壓(ya)力(li)(li)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)(xi)列(lie);扭轉(zhuan)(zhuan)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji);彈(dan)簧試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji);沖擊(ji)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)、摩擦磨(mo)損試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)、動(dong)靜疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)(xi)列(lie)、橡膠(jiao)支座(zuo)壓(ya)剪試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)(xi)列(lie);大噸位力(li)(li)學加(jia)(jia)載壓(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji);飛機(ji)(ji)(ji)(ji)起落架檢測系(xi)(xi)(xi)列(lie);絕緣(yuan)子檢測系(xi)(xi)(xi)列(lie);特殊(shu)定制大型試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。

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