汽(qi)車橋(qiao)殼疲勞(lao)試驗機,主要用于汽(qi)車配件的垂直彎(wan)曲、制動(dong)疲勞(lao)橫(heng)向彎(wan)、曲橋(qiao)殼垂直彎(wan)曲剛(gang)度、橋(qiao)殼垂直彎(wan)曲靜剛(gang)度等性能檢(jian)測。
汽車橋殼疲勞試驗機
汽車橋殼疲勞試驗機,主要用(yong)于汽車配(pei)件(jian)的垂直彎曲(qu)(qu)、制動疲勞橫向彎、曲(qu)(qu)橋(qiao)殼垂直彎曲(qu)(qu)剛度、橋(qiao)殼垂直彎曲(qu)(qu)靜剛度,的檢測。
三、試(shi)驗(yan)方法(fa)說明
1、垂直彎曲疲勞(lao),試驗載荷為0.1~2.5倍車軸載荷,頻率2~8Hz;
2、制動疲勞(lao),試驗載(zai)(zai)荷為0.3倍車軸載(zai)(zai)荷,頻率0.5~3Hz;
3、橫向彎(wan)曲(qu)疲(pi)勞,試(shi)驗載荷為-0.2~+0.4倍車軸(zhou)載荷,頻(pin)率0.5~3Hz;
4、橋(qiao)殼垂直彎(wan)曲(qu)剛度,靜態緩慢加載(zai)至2.5倍車軸載(zai)荷(he),記錄變形數據;
5、橋(qiao)殼垂直彎曲靜剛度(du),一次直接加載至破壞,計量數據;
四、試驗軟件部分:
4.3.1 Windows 系統開發的(de)專(zhuan)用材料試(shi)驗軟件,采用新(xin)版(ban)本的(de) WINDOWS 操
作系統,并與 Microsoft Office 軟(ruan)(ruan)件兼容。應(ying)用(yong)(yong)軟(ruan)(ruan)件應(ying)包括:拉(la)/扭(niu)復合、高周、低周疲(pi)勞試(shi)驗(yan)應(ying)用(yong)(yong)軟(ruan)(ruan)件。
4.3.2 自適應振幅(fu)(fu)控制(zhi)功能,保證(zheng)疲勞試驗過程中不會因材料性能的變化而(er)導致控制(zhi)量幅(fu)(fu)值的變化。
4.3.3傳感器和引伸計(ji)具有(you)自動識別、自動標定、自動平衡等功能。
4.3.4峰值(zhi)和破(po)斷值(zhi)顯(xian)(xian)示、循環次(ci)數顯(xian)(xian)示、載荷值(zhi)自動顯(xian)(xian)示、應(ying)力應(ying)變值(zhi)、應(ying)力應(ying)變曲線、行程顯(xian)(xian)示、引伸計伸長量(liang)、扭矩、角度等顯(xian)(xian)示功(gong)能。
4.3.5 軟件要(yao)求(qiu)具有一定的擴展(zhan)功能(neng),用戶可根據需要(yao)自(zi)定義試(shi)驗方法和控(kong)制方式(shi)。并要(yao)求(qiu)具有快(kuai)速(su)測試(shi)模塊:可以(yi)在 5 個步驟(zou)以(yi)內設(she)置(zhi)(zhi)一個應(ying)用測試(shi)方法。快(kuai)速(su)設(she)置(zhi)(zhi)數(shu)據采集(ji)、圖形、控(kong)制模式(shi)、峰值(zhi)、壓力和應(ying)變通道等。在創建方法之后(hou),可以(yi)自(zi)由(you)地編輯、審閱和修改所(suo)需要(yao)的方法。
4.3.6 疲(pi)勞軟件帶教學(xue)視頻教程(cheng)。可以隨時(shi)觀看視頻教程(cheng)進行學(xue)習,在試驗中(zhong)快速簡(jian)便地的查(cha)看,從而提高效(xiao)率(lv)、可重復性和測試能力。同時(shi)具有(you)上下釋意幫助(zhu)功能,在軟件的任何地方如有(you)疑問可隨時(shi)查(cha)看當(dang)前界面相(xiang)關的內(nei)容釋意。(提供軟件功能步驟截(jie)圖)。
4.3.7 軟件支持以下的標(biao)準計算(suan)(suan)類型(xing):加速度(du)(du);動(dong)態機械分析(DMA)計算(suan)(suan)[損耗(hao)角、Tan Delta、E*、E’、E"、能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)、能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)損失(shi)、K* 和(he)頻率],結(jie)合(he)疲勞或耐久試(shi)驗使(shi)用;彈性(xing)剛(gang)度(du)(du)計算(suan)(suan)[彈性(xing)剛(gang)度(du)(du)、柔度(du)(du)和(he)力截距(ju)];能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)計算(suan)(suan)[總能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)、循環(huan)(huan)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)、循環(huan)(huan)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)范(fan)圍、循環(huan)(huan)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)、小循環(huan)(huan)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)、殘余循環(huan)(huan)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)、總循環(huan)(huan)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)];機架柔度(du)(du)校正;速度(du)(du);楊(yang)氏(shi)模量(liang)(liang)等,也看使(shi)用 C#等語(yu)言進(jin)行自定(ding)義計算(suan)(suan)。