汽車方向盤扭轉試驗裝置

汽車方向盤扭轉試驗裝置

       汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向(xiang)柱是安裝在車身上，就(jiu)是連著(zhu)方(fang)向(xiang)盤下面(mian)的那根桿(gan)（包括桿(gan)上的附件(jian)），轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)盤時，這桿(gan)就(jiu)帶動(dong)下面(mian)的方(fang)向(xiang)機(ji)工作(zuo)，從而完(wan)成汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向(xiang)功(gong)能。它對(dui)汽(qi)(qi)車駕駛的安全起著(zhu)關(guan)鍵的作(zuo)用。汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向(xiang)柱需進行全面(mian)的安全測試。

二、汽車方向盤轉向柱扭轉試驗機可分為靜扭試驗和動扭試驗：
1、靜扭試驗
1.1 扭矩加載:范圍：10~1000N.m
1.2 正、反方向試驗
1.3 扭轉速度：10°~360°/min

2、動扭疲勞試驗：
2.1單向加載試驗：實現定扭轉、定扭角試驗、設定循環次數，試驗中具有載荷功能
2.2單向循環加載試驗：實現定載荷、定轉角試驗、設定循環次數，試驗中具備載荷保持功能試驗參數
  控制方式：扭角控制，頻率1-5Hz
2.3雙向循環加載試驗：實現定扭矩，定轉角試驗，可設定循環次數，試驗中具備載荷保持功

三、汽車轉向柱拉壓疲勞試驗方法
汽車轉向柱拉壓疲勞試驗機一般完成三類試驗。
1、單向加載實驗：實現定載荷或定位移加載試驗，試驗中具有載荷保持功能。
1.1 加載方式：斜波加載
1.2 控制方式：定載荷控制
1.3 加載速度：2/5kN/s（可調）
2、單向(xiang)循(xun)(xun)環(huan)加載(zai)實驗：實現定載(zai)荷或(huo)定位移加載(zai)試(shi)驗，可設定循(xun)(xun)環(huan)次數試(shi)驗中具備(bei)載(zai)荷保(bao)持功(gong)能。

2.1 實驗類型：循環加載

2.2 控制方式：定位移控制
2.3 試驗參數：頻率0.1-5Hz可調   位移振幅±1mm    
3、雙向循環加載實驗：實現定載荷、定位移試驗，可設定循環次數，試驗中具備載荷保持功能。
3.1試驗類型：雙向循環加載
3.2控制方式：定載荷控制
3.3實(shi)驗參數：頻率可調  梯(ti)形波  載(zai)荷(he)幅值±10kN  試(shi)驗次數可設。

四、試驗軟件部分：

4.3.1 Windows 系統開發的專(zhuan)用材料試(shi)驗(yan)軟件，采用新(xin)版本的 WINDOWS 操

作系統，并與 Microsoft Office 軟(ruan)件兼容。應用軟(ruan)件應包(bao)括(kuo)：拉/扭復(fu)合、高(gao)周、低(di)周疲

勞試驗應用軟件。

4.3.2 自適應振幅控制(zhi)功能(neng)，保證疲勞試(shi)驗過程(cheng)中不會(hui)因(yin)材料(liao)性能(neng)的變化而導致控

制量幅值的變化。

4.3.3傳感(gan)器和引伸(shen)計具有自(zi)(zi)動識(shi)別、自(zi)(zi)動標(biao)定、自(zi)(zi)動平衡等(deng)功能(neng)。

4.3.4峰(feng)值和(he)破斷值顯(xian)示、循環(huan)次數顯(xian)示、載荷值自動顯(xian)示、應力應變(bian)值、應力應變(bian)曲線、行(xing)程顯(xian)示、引伸計伸長量、扭矩、角度(du)等顯(xian)示功能。

4.3.5 軟件(jian)要求具有一(yi)定(ding)的(de)擴展功(gong)能(neng)，用(yong)戶可根據(ju)需要自(zi)定(ding)義試(shi)(shi)驗方(fang)法(fa)和(he)控(kong)制(zhi)方(fang)式。并要求具有快速測試(shi)(shi)模(mo)塊：可以(yi)在 5 個(ge)步(bu)驟以(yi)內設(she)置一(yi)個(ge)應用(yong)測試(shi)(shi)方(fang)法(fa)。快速設(she)置數據(ju)采集、圖形(xing)、控(kong)制(zhi)模(mo)式、峰值(zhi)、壓力和(he)應變通(tong)道等。在創建(jian)方(fang)法(fa)之后，可以(yi)自(zi)由地編(bian)輯(ji)、審(shen)閱和(he)修改所(suo)需要的(de)方(fang)法(fa)。

4.3.6 疲勞軟件(jian)帶教學(xue)視(shi)頻(pin)教程。可以隨時(shi)觀看視(shi)頻(pin)教程進(jin)行學(xue)習，在(zai)試驗中(zhong)快速簡便地的(de)(de)查看，從(cong)而提(ti)高(gao)效率、可重復性和測試能(neng)(neng)力。同時(shi)具有(you)上下釋(shi)意(yi)幫助功(gong)能(neng)(neng)，在(zai)軟件(jian)的(de)(de)任何(he)地方如有(you)疑問可隨時(shi)查看當前界面相關的(de)(de)內容釋(shi)意(yi)。（提(ti)供(gong)軟件(jian)功(gong)能(neng)(neng)步(bu)驟截圖）。

4.3.7 軟(ruan)件支持(chi)以下的標準計(ji)算類型：加速(su)度(du)(du)；動(dong)態機械分析（DMA）計(ji)算[損耗角、Tan Delta、E*、E’、E"、能(neng)(neng)量(liang)、能(neng)(neng)量(liang)損失、K* 和頻率]，結合疲勞或(huo)耐久試驗使用；彈性剛度(du)(du)計(ji)算[彈性剛度(du)(du)、柔(rou)度(du)(du)和力截距(ju)]；能(neng)(neng)量(liang)計(ji)算[總能(neng)(neng)量(liang)、循環能(neng)(neng)量(liang)、循環能(neng)(neng)量(liang)范圍、循環能(neng)(neng)量(liang)、

小循(xun)環能(neng)量、殘余循(xun)環能(neng)量、總循(xun)環能(neng)量]；機架柔(rou)度校正；速度；楊氏(shi)模(mo)量等，也看使用 C#等語言進行(xing)自定義計算。