汽車懸架系統

       汽車懸架系統是汽車底盤系統的(de)關鍵部件(jian)，由幾個主(zhu)要部件(jian)（彈性元件(jian)、導向機(ji)構、減震器和橫向穩定(ding)桿(gan)）組成(cheng)。這部分試驗通(tong)常由多通(tong)道部件(jian)疲勞試驗機(ji)進行。通(tong)過(guo)搭建不同的(de)平臺，可以通(tong)過(guo)不同方(fang)向的(de)力來實現(xian)整(zheng)體(ti)抗疲勞試驗。

      一、試驗機功(gong)能描述：

      本(ben)技術方案是根據用戶的(de)試驗要求(qiu)制(zhi)定的(de)，主要用于汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)懸架(jia)(jia)系統(tong)的(de)疲勞試驗。加(jia)(jia)載點為車(che)(che)輪接地點，每個接地點采用三維加(jia)(jia)載，可以模擬汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)懸架(jia)(jia)系統(tong)在(zai)實(shi)際加(jia)(jia)載條(tiao)件下(xia)的(de)受(shou)力情況，從(cong)而快速準確地評估橋(qiao)殼和懸架(jia)(jia)的(de)性(xing)能。

施力點的選擇

      二、測試(shi)(shi)(shi)系(xi)統所需的(de)(de)(de)六(liu)個(ge)伺服(fu)線性(xing)執(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)，分(fen)別作用(yong)于(yu)兩(liang)側車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)接地點。左(zuo)右(you)車(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)接地點作用(yong)于(yu)三個(ge)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，包括垂(chui)直力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)、前后(hou)(hou)(hou)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)和(he)水(shui)平側向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)。它(ta)們通過(guo)(guo)連桿和(he)支(zhi)架在(zai)(zai)三個(ge)方向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)固定(ding)，以(yi)在(zai)(zai)不同(tong)(tong)方向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)施加(jia)(jia)(jia)(jia)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)。根(gen)(gen)(gen)據(ju)(ju)車(che)輛(liang)(liang)懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)受力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)情(qing)況，在(zai)(zai)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接地點施加(jia)(jia)(jia)(jia)水(shui)平側向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)（模(mo)(mo)擬側向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)）、水(shui)平前后(hou)(hou)(hou)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)（模(mo)(mo)擬摩擦阻力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)）和(he)垂(chui)直力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)（模(mo)(mo)擬地面反(fan)作用(yong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)），模(mo)(mo)擬車(che)輛(liang)(liang)在(zai)(zai)行(xing)駛條件下的(de)(de)(de)受力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)情(qing)況。同(tong)(tong)一(yi)車(che)軸(zhou)不同(tong)(tong)側面的(de)(de)(de)懸架系(xi)統分(fen)別受這(zhe)三種力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)影響。試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)過(guo)(guo)程中，應根(gen)(gen)(gen)據(ju)(ju)實(shi)際(ji)加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)狀態，將(jiang)帶懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)固定(ding)在(zai)(zai)龍門架上(shang)(shang)。在(zai)(zai)每個(ge)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)接地點，使用(yong)三個(ge)線性(xing)執(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)在(zai)(zai)不同(tong)(tong)方向(xiang)(xiang)施加(jia)(jia)(jia)(jia)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，以(yi)進行(xing)疲(pi)勞(lao)載(zai)(zai)荷試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。六(liu)個(ge)執(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)的(de)(de)(de)動(dong)作可(ke)(ke)以(yi)獨立完成(cheng)，或(huo)者可(ke)(ke)以(yi)根(gen)(gen)(gen)據(ju)(ju)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)相位差要(yao)求(qiu)進行(xing)協(xie)調加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)，或(huo)者可(ke)(ke)以(yi)根(gen)(gen)(gen)據(ju)(ju)外部輸入波形（路譜(pu)）進行(xing)加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，研究懸架系(xi)統的(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)抗(kang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)。側向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)增加(jia)(jia)(jia)(jia)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)過(guo)(guo)程中，通過(guo)(guo)加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)臂(bei)找到輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接地點，垂(chui)直向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)安裝(zhuang)(zhuang)執(zhi)(zhi)行(xing)機構(gou)(gou)，完成(cheng)垂(chui)直力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)；前后(hou)(hou)(hou)執(zhi)(zhi)行(xing)器(qi)水(shui)平方向(xiang)(xiang)安裝(zhuang)(zhuang)，完成(cheng)前后(hou)(hou)(hou)方向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)；執(zhi)(zhi)行(xing)機構(gou)(gou)應水(shui)平安裝(zhuang)(zhuang)，以(yi)完成(cheng)橫向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)加(jia)(jia)(jia)(jia)載(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。