電液(ye)式車橋(qiao)(qiao)疲(pi)(pi)勞(lao)試驗機,主(zhu)要(yao)用于大(da)型汽車驅(qu)動橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)殼垂直彎(wan)曲疲(pi)(pi)勞(lao)試驗以及垂直彎(wan)曲靜(jing)強度試驗及垂直彎(wan)曲剛性試驗,也可以用于零部件、大(da)型結構(gou)件的靜(jing)載(zai)、動載(zai)性能測(ce)試和動載(zai)疲(pi)(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)測(ce)試,是目前質檢(jian)、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋(qiao)(qiao)梁、汽車、機械、核(he)電、水利(li)、港口、隧道、煤(mei)炭等行業疲(pi)(pi)勞(lao)性能檢(jian)測(ce)領(ling)域,應用范圍廣(guang)泛(fan)、性能可靠(kao)、運行成本低廉的疲(pi)(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)測(ce)試系統(tong)。該系統(tong)配備相應功能附具實現對梁、柱(zhu)、板、框架等典型
電液式車橋疲勞試驗機
電液式車橋疲勞試驗機
一、車橋疲勞試驗機項目概況(kuang)
用(yong)途:電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)主要(yao)用(yong)于大(da)型(xing)(xing)汽車(che)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)殼體(ti)的(de)垂直(zhi)彎曲(qu)疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)、垂直(zhi)彎曲(qu)靜強度試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)和(he)垂直(zhi)彎曲(qu)剛度試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan),以及(ji)零部(bu)件和(he)大(da)型(xing)(xing)結構件的(de)靜載(zai)(zai)荷、動(dong)載(zai)(zai)荷性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)和(he)動(dong)載(zai)(zai)荷疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)。目前,在煤炭等行(xing)業的(de)疲(pi)勞(lao)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)測試(shi)領(ling)域,是質檢、科研、高校、建筑、公(gong)路、鐵路、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁、汽車(che)、機(ji)械、核電(dian)(dian)(dian)、水利、港口、隧道等行(xing)業的(de)制(zhi)造(zao)商。它(ta)是一(yi)種應(ying)用(yong)范圍廣、性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)可靠、運行(xing)成(cheng)本(ben)低(di)的(de)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)系統(tong)。系統(tong)配備相應(ying)的(de)功能(neng)(neng)(neng)附(fu)件,實現梁、柱(zhu)、板、框、橋(qiao)(qiao)(qiao)(足尺、模型(xing)(xing))、軌(gui)枕(zhen)、鋼(gang)軌(gui)及(ji)其(qi)焊接(jie)接(jie)頭(tou)、鋼(gang)桁架、橡膠支座、緊固件總成(cheng)、鋼(gang)絞線錨具(ju)、各種彈簧、鋼(gang)纜、吊索、汽車(che)底盤、汽車(che)前后軸、機(ji)車(che)轉向(xiang)架及(ji)各種大(da)型(xing)(xing)部(bu)件。是汽車(che)制(zhi)造(zao)、公(gong)路、鐵路、建筑等疲(pi)勞(lao)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)檢測領(ling)域中應(ying)用(yong)范圍廣、性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)可靠、運行(xing)成(cheng)本(ben)低(di)的(de)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)檢測系統(tong)。PMW系列電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)脈(mo)動(dong)疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)采用(yong)*的(de)曲(qu)柄連(lian)桿擺動(dong)機(ji)構,實現試(shi)件的(de)脈(mo)動(dong)正弦(xian)波(bo)加載(zai)(zai)。采用(yong)節(jie)能(neng)(neng)(neng)設計,是同規格電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)伺服疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)機(ji)能(neng)(neng)(neng)耗(hao)的(de)二十分之一(yi)!
設計依據:
① 本機滿足qc/t533-1999《汽車驅(qu)動(dong)橋橋臺試驗(yan)(yan)方法》中對汽車驅(qu)動(dong)橋殼(ke)體垂直彎曲疲勞載荷試驗(yan)(yan)的(de)要(yao)求(qiu)。
② 本(ben)機滿足qc/t534-1999《汽車(che)驅動(dong)橋(qiao)橋(qiao)臺試(shi)驗評價指標》中(zhong)對汽車(che)驅動(dong)橋(qiao)殼體垂直(zhi)彎曲(qu)靜強度試(shi)驗和垂直(zhi)彎曲(qu)剛(gang)度試(shi)驗的要求(qiu)。
二、、系(xi)統組成
Pmw-800-1000電液車橋疲勞試(shi)驗機主要(yao)由排量為800l/min的液壓脈沖(chong)發生器(qi)(包括(kuo)主機和(he)控制(zhi)器(qi))、1000KN液壓脈沖(chong)執行器(qi)、電氣控制(zhi)柜(ju)、一套計算機數據采集和(he)處理(li)系統、1000KN龍門式試(shi)驗加力器(qi)和(he)軸殼專用試(shi)驗工裝組成,測試(shi)管道系統和(he)必要(yao)的工具。
此(ci)外(wai),還可以選擇(ze)各種規格的(de)液壓脈動(25kn、50kN、100kN、250kN、500kN)。所有執行機(ji)構在性能(neng)測試(shi)后隨(sui)機(ji)交付或單(dan)獨訂購,以便用戶可以在多個站(多個測試(shi)點)完成復雜的(de)測試(shi)。
三車(che)橋疲勞(lao)試驗機主要技術指(zhi)標:
1、上限動態試驗(yan)力(li):1000KN;
2、靜態試驗力上限:1000KN,示(shi)值精度(du)±1/1/百分(示(shi)值相對誤差(cha)為(wei)20/fs);
3、工(gong)作頻(pin)率范圍:2-8hz(無(wu)級可調);
4、脈(mo)沖發生器上限位移:800ml/次;
5、1000KN執行機構基本參數:
5.1上限振幅:15mm;
5.2活塞行程上限:120mm;
5.3絲杠伸出(chu)量(liang)上限:450mm;
5.4延伸管(guan)長度:500mm、1000mm;
5.5計(ji)算機(ji)滿(man)標(biao)度顯(xian)示值:500.0;
5.6也(ye)有25kn、50kN、100kN、250kN、500kN等規格的執行機構(特殊附件需另行采購)。
6、電機功率(lv):22KW。