汽車構件動態疲(pi)(pi)勞試(shi)驗(yan)機(ji)該系(xi)(xi)統(tong)主要(yao)用(yong)(yong)于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點類,或大(da)型鋼結(jie)構、混凝土結(jie)構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等(deng)大(da)型構件進行(xing)動態態壓縮試(shi)驗(yan)及(ji)靜載(zai)、動載(zai)性(xing)能(neng)測試(shi)和動載(zai)疲(pi)(pi)勞壽(shou)命(ming)測試(shi)。是目前質檢、科研(yan)、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機(ji)械、核電、水利、港(gang)口、隧道、煤(mei)炭等(deng)行(xing)業疲(pi)(pi)勞性(xing)能(neng)檢測領域,應用(yong)(yong)范(fan)圍(wei)廣(guang)泛(fan)、性(xing)能(neng)可靠、運行(xing)成本低廉的疲(pi)(pi)勞壽(shou)命(ming)測試(shi)系(xi)(xi)統(tong)。
汽車構件動態疲勞試驗機
一、汽車構件動態疲勞試驗機
該(gai)系(xi)統主要(yao)用于各(ge)種混凝土構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)、橋(qiao)梁(liang)、板、柱(zhu)、節點類,或(huo)大(da)型(xing)(xing)鋼(gang)(gang)(gang)結構(gou)(gou)、混凝土結構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)、橋(qiao)梁(liang)、各(ge)種鋼(gang)(gang)(gang)構(gou)(gou)桁架(jia)、橡膠支座等(deng)大(da)型(xing)(xing)構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)進行動(dong)態態壓縮試(shi)驗及(ji)靜載(zai)(zai)、動(dong)載(zai)(zai)性(xing)(xing)能(neng)測(ce)(ce)試(shi)和動(dong)載(zai)(zai)疲勞(lao)壽(shou)命(ming)測(ce)(ce)試(shi)。是目前質檢、科研(yan)、高校(xiao)、建筑、公(gong)路(lu)、鐵道(dao)、橋(qiao)梁(liang)、汽車、機械、核電、水(shui)利、港(gang)口(kou)、隧(sui)道(dao)、煤炭等(deng)行業疲勞(lao)性(xing)(xing)能(neng)檢測(ce)(ce)領(ling)域,應(ying)用范(fan)圍(wei)廣泛、性(xing)(xing)能(neng)可(ke)靠、運行成本低廉的疲勞(lao)壽(shou)命(ming)測(ce)(ce)試(shi)系(xi)統。該(gai)系(xi)統配備相應(ying)功(gong)能(neng)附具(ju)實現(xian)對扣件(jian)(jian)(jian)組裝、鋼(gang)(gang)(gang)絞線(xian)錨具(ju)、各(ge)類彈簧(huang)、索具(ju)、吊(diao)具(ju)、圓(yuan)環連、鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)及(ji)其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋(qiao)、機車轉向架(jia)及(ji)各(ge)種大(da)型(xing)(xing)構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)的靜載(zai)(zai)、動(dong)載(zai)(zai)性(xing)(xing)能(neng)測(ce)(ce)試(shi)和動(dong)載(zai)(zai)疲勞(lao)壽(shou)命(ming)測(ce)(ce)試(shi)。
二、設計依據
2.1《GB50152-1992混(hun)凝土結構試驗方法標準(zhun)》;
2.2《GB/T14370-2007預應力筋用錨(mao)具、夾具和連接器》;
2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓環連》;
2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁(lv)合金(jin)壓制接頭》;
2.5《GB/T2611-2007試驗機通用技術(shu)要求》;
2.6 歐(ou)洲標準《EN 13146-4:2002鐵路(lu)應用(yong)-軌(gui)道-扣件系統試(shi)驗方法(fa)》;
2.7《TB/T2491-1994扣件組裝(zhuang)疲(pi)勞(lao)試驗方法(fa)》;
2.8《TB/T2326-1992預(yu)應力混凝土簡支(zhi)梁彎曲疲勞試(shi)驗方法扣(kou)件組(zu)裝疲勞試(shi)驗方法》
2.9《TB/T3193-2008鐵路工(gong)程預(yu)應力(li)筋用錨具、夾具和連接器技術(shu)條(tiao)件》;
2.10 《TB/T1878-2002預(yu)應力混凝土(tu)枕疲勞試驗方法》;
2.11 《TB/T1354-2005鋼軌(gui)實物彎曲疲(pi)勞試驗(yan)方法》;
2.12 《TB/T1632-2004鋼(gang)軌(gui)焊接(jie)》;
2.13 《鐵道部客運專(zhuan)線扣件系統專(zhuan)用技術條件》
2.14 《JGJ85-2002預應(ying)力筋用錨具技術規程(cheng)》;
2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預應力(li)鋼(gang)絞(jiao)線用錨(mao)具、連接器(qi)試驗方法及檢驗規則》;
2.16 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》;
2.17 《QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試(shi)驗方法》;
2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》
2.19 《JT/T475-2002掛車(che)車(che)軸(zhou)》等汽車(che)行業的相(xiang)關標(biao)準。