多功能結(jie)構(gou)試(shi)驗(yan)(yan)反力架(jia)(jia)裝置主要(yao)用于(yu)模擬現實中混凝土、道路、橋梁(liang)(liang)加載試(shi)驗(yan)(yan)和(he)土木工程相關(guan)專業科研試(shi)驗(yan)(yan),可方便對橋梁(liang)(liang)、混凝土梁(liang)(liang),鋼結(jie)構(gou)桁(heng)架(jia)(jia)等構(gou)件進行結(jie)構(gou)性(xing)能試(shi)驗(yan)(yan),也可進行柱類(lei)、梁(liang)(liang)類(lei)、桁(heng)架(jia)(jia)類(lei)、框架(jia)(jia)類(lei)、節點類(lei)試(shi)驗(yan)(yan)。
多功能結構試驗反力架裝置
多功能結構試驗反力架裝置
主要(yao)由自(zi)平衡反力架(jia)、加(jia)載油缸(gang)、手動(dong)加(jia)壓泵站、自(zi)反力錨固裝置、關節支座(zuo)、可上下移動(dong)滑板、加(jia)強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加(jia)強錨桿等其它(ta)必要(yao)的附件等組成
產品(pin)優(you)勢
1. 主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。
2. 設計水平(ping)承(cheng)載力300kN,過載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diao)整,方便對立柱不同點位加壓(ya)。
4. 水平(ping)加載油缸(gang)前端配有關節支座(zuo),在試樣(yang)不平(ping)整時,方便(bian)自動找正。
5. 立(li)柱(zhu)水平加載點(dian),配有(you)固定拉桿和固定板,試(shi)驗時將(jiang)立(li)柱(zhu)與加載油缸牢牢的固定在(zai)一起,防止滑動。
6. 負(fu)荷(he)傳感(gan)器安裝在水平(ping)加載油(you)缸前端,用(yong)于測量試(shi)驗負(fu)荷(he)。負(fu)荷(he)傳感(gan)器采用(yong)高(gao)精(jing)度輪輻(fu)式拉壓(ya)力傳感(gan)器。
7. 反力架橫梁上(shang)布置有對稱吊(diao)耳,方便(bian)采用(yong)起重機吊(diao)裝方式移動;也可以(yi)采用(yong)叉車移動。
8. 反(fan)力(li)架采(cai)用鉸(jiao)制螺(luo)栓固定式結構,保(bao)(bao)證反(fan)力(li)架的結構剛度及試(shi)驗過程中豎(shu)梁(liang)保(bao)(bao)持鎖止不動(dong)。
9. 配(pei)備油缸(gang)約束(shu)構件,滿足對高度調整時油缸(gang)位移約束(shu)的要(yao)求;
10. 各連(lian)接面進行精密機械(xie)加(jia)工,反力架整體進行退火處理(li),消除殘(can)余應力;
11. 配備連接(jie)的錨(mao)(mao)桿(gan),錨(mao)(mao)桿(gan)材(cai)質選用(yong)(yong)優(you)質合(he)金(jin)鋼,并進行熱處理和發黑處理;數量為使用(yong)(yong)量的120%,方便后期更換。
12. 主要安(an)裝面預留安(an)裝接口及功能擴展接口。
13. 主基座(zuo)大(da)梁采用(yong)箱(xiang)型截面設計,跨(kua)中承載力(li)300kN,撓度<l 1500;
14. 所(suo)有(you)鋼構(gou)件均采用Q345B 結構鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進行機加工。
15. 采用(yong)E5003~E5016 系列焊條焊接。