動態疲勞試驗機

一、動態疲勞試驗機

該(gai)系統(tong)(tong)主要(yao)用(yong)于(yu)各(ge)種(zhong)(zhong)混凝(ning)土構(gou)(gou)(gou)件(jian)(jian)、橋梁、板、柱、節點類，或大(da)型鋼(gang)結構(gou)(gou)(gou)、混凝(ning)土結構(gou)(gou)(gou)件(jian)(jian)、橋梁、各(ge)種(zhong)(zhong)鋼(gang)構(gou)(gou)(gou)桁架、橡膠支座(zuo)等大(da)型構(gou)(gou)(gou)件(jian)(jian)進行(xing)(xing)動(dong)態(tai)態(tai)壓縮試驗(yan)及(ji)靜載(zai)、動(dong)載(zai)性能(neng)(neng)測(ce)試和動(dong)載(zai)疲(pi)勞壽命(ming)測(ce)試。是目前質檢(jian)、科研(yan)、高校、建筑、公路、鐵道(dao)、橋梁、汽(qi)車(che)、機械、核(he)電、水利、港口、隧道(dao)、煤炭等行(xing)(xing)業疲(pi)勞性能(neng)(neng)檢(jian)測(ce)領域，應(ying)用(yong)范圍廣泛、性能(neng)(neng)可靠、運行(xing)(xing)成本低廉(lian)的疲(pi)勞壽命(ming)測(ce)試系統(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)配(pei)備相應(ying)功能(neng)(neng)附(fu)具(ju)(ju)實(shi)現對扣件(jian)(jian)組(zu)裝、鋼(gang)絞線錨具(ju)(ju)、各(ge)類彈簧、索具(ju)(ju)、吊具(ju)(ju)、圓環連、鋼(gang)軌及(ji)其(qi)焊接接頭(tou)、汽(qi)車(che)底盤、汽(qi)車(che)前后(hou)橋、機車(che)轉向架及(ji)各(ge)種(zhong)(zhong)大(da)型構(gou)(gou)(gou)件(jian)(jian)的靜載(zai)、動(dong)載(zai)性能(neng)(neng)測(ce)試和動(dong)載(zai)疲(pi)勞壽命(ming)測(ce)試。

二、設(she)計依(yi)據

　　2.1《GB50152-1992混凝土結構(gou)試驗(yan)方法標準》；
　　2.2《GB/T14370-2007預應力筋(jin)用(yong)錨具(ju)、夾具(ju)和連接(jie)器》；
　　2.3《GB/T12718-2001礦(kuang)用高強度圓環連》；
　　2.4《GB6946-1993鋼(gang)絲繩鋁合(he)金壓制接頭(tou)》；
　　2.5《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》；
　　2.6 歐(ou)洲(zhou)標準《EN 13146-4:2002鐵路應(ying)用(yong)-軌道(dao)-扣件系統(tong)試驗方法(fa)》；
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組(zu)裝疲勞試驗方法》；
　　2.8《TB/T2326-1992預應力(li)混凝土簡支(zhi)梁彎曲疲勞試(shi)驗方法扣件組裝疲勞試(shi)驗方法》
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yu)應力筋用錨具(ju)、夾具(ju)和連(lian)接器技術(shu)條(tiao)件》；
　　2.10 《TB/T1878-2002預(yu)應力混凝(ning)土枕疲勞試驗方(fang)法》；
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實物彎(wan)曲疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)》；
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；
　　2.13 《鐵道部客運專(zhuan)線扣件系(xi)統專(zhuan)用技(ji)術(shu)條件》
　　2.14 《JGJ85-2002預應力筋用(yong)錨具(ju)技(ji)術規(gui)程》；
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁(liang)預應力鋼(gang)絞線用錨具、連接器(qi)試驗(yan)方(fang)法及檢驗(yan)規則》；
　　2.16 《QC/T513-1999汽(qi)車前軸臺(tai)架疲勞試(shi)驗方法》；
　　2.17 《QC/T533-1999汽(qi)車驅動(dong)橋臺架試驗(yan)方法(fa)》；
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈(dan)簧》
　　2.19 《JT/T475-2002掛(gua)車車軸》等汽車行(xing)業的相關(guan)標準。