脈動(dong)疲勞試(shi)驗機該系(xi)統該系(xi)統主要用于各種混(hun)凝(ning)土構(gou)件、橋梁、板(ban)、柱、節點(dian)類，或大(da)型鋼(gang)結構(gou)、混(hun)凝(ning)土結構(gou)件、橋梁、各種鋼(gang)構(gou)桁架、橡(xiang)膠支座等大(da)型構(gou)件進行(xing)動(dong)態態壓縮試(shi)驗及靜(jing)載、動(dong)載性能(neng)測(ce)試(shi)和(he)動(dong)載疲勞壽命測(ce)試(shi)。是目(mu)前質檢(jian)、科研(yan)、高校、建(jian)筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械(xie)、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行(xing)業疲勞性能(neng)檢(jian)測(ce)領域，應用范(fan)圍廣(guang)泛、性能(neng)可靠、運(yun)行(xing)成本低廉的疲勞壽命測(ce)試(shi)系(xi)統。
脈動疲勞試驗機
脈動疲勞試驗機
一、設計依據：
2.1《GB50152-1992混凝土結構試驗(yan)方法標準(zhun)》；
2.2《GB／T14370-2007預應力(li)筋(jin)用錨(mao)具、夾(jia)具和連接器》；
2.3《GB／T12718-2001礦(kuang)用高(gao)強(qiang)度圓環連》；
2.4《GB6946-1993鋼絲(si)繩鋁合金壓制接頭》；
2.5《GB／T2611-2007試驗機(ji)通(tong)用技術(shu)要求》；
2.6歐洲標準《EN 13146-4：2002鐵(tie)路應(ying)用-軌道-扣件(jian)系統試(shi)驗(yan)方法》；
2.7《TB／T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；
2.8《TB／T2326-1992預應力混凝土簡支梁(liang)彎曲(qu)疲勞(lao)試驗方(fang)法扣(kou)件(jian)組裝疲勞(lao)試驗方(fang)法》
2.9《TB／T3193-2008鐵路(lu)工程預應力筋(jin)用錨具、夾具和連接(jie)器(qi)技術條件》；
2.10《TB／T1878-2002預應力混(hun)凝(ning)土(tu)枕疲勞試驗(yan)方法》；
2.11《TB／T1354-2005鋼(gang)軌實物彎曲疲勞試(shi)驗(yan)方法》；
2.12《TB／T1632-2004鋼軌焊(han)接》；
2.13《鐵道部客運專線扣件系統專用技術條(tiao)件》
2.14《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》；
2.15《JT／T329.2-1997 公路橋梁(liang)預應力鋼絞(jiao)線用錨具(ju)、連接器試驗(yan)方(fang)法(fa)及檢驗(yan)規(gui)則(ze)》；
2.16《QC／T513-1999汽車(che)前軸臺架(jia)疲勞試驗方法》；
2.17《QC／T533-1999汽車驅動(dong)橋臺架試驗方法》；
2.18《GB／T19844-2005鋼板彈簧》
2.19《JT／T475-2002掛車車軸》等(deng)汽車行業的相(xiang)關標準。
二、產品組成
電液式脈動疲勞試驗機主要由一臺脈動液壓站（主機）、測(ce)控系(xi)(xi)統(tong)、一只(zhi)高響應低阻尼(ni)作動器、一個(ge)自(zi)平(ping)衡(heng)門式試驗(yan)加載框架、全數字測(ce)控系(xi)(xi)統(tong)、計算(suan)機數據采集與(yu)處(chu)理系(xi)(xi)統(tong)、液壓管(guan)路連接(jie)系(xi)(xi)統(tong)套(tao)、試件(jian)斷裂(lie)破壞緊急(ji)保護停車(che)裝置、相關附具配(pei)件(jian)等組成。
三、主要技術指標：
1、反力架(jia)立(li)柱軸心距2m-10米，高度(du)2m-10米；
2、系(xi)統試驗通(tong)道數：1-10個；
3、工作頻(pin)率范(fan)圍(wei)：2-8Hz，無級可調；
4、脈動器(qi)排量：0-800mL／次；
5、疲勞試(shi)驗通道數：1-10個，管(guan)路配有開關裝置，可進行單點或(huo)多點的同步(bu)疲勞試(shi)驗；
6、配(pei)帶作(zuo)動(dong)器一只：
（1）靜態試驗力：10KN-20000kN；
（2）動態試驗力：10KN-10000kN；
（3）活塞行(xing)程：100-800mm；
該設備為定制產品。
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