伺服減振器試驗臺簡介;可實現列車油壓減震器的高頻振動環境的模擬，精確測試減震器的綜合性能。采用高性能線性電液伺服系統和計算機控制技術結合的設計方案。可以獲得很高的控制精度，實現超低速和高頻情況下的要求。

主要用于機(ji)車(che)車(che)輛液壓減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)的綜合性能試驗，如機(ji)車(che)垂(chui)向(xiang)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)、機(ji)車(che)橫向(xiang)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)、防(fang)蛇形(xing)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)試驗長度、車(che)體(ti)間(jian)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)試驗等以及其他相關的減(jian)震器(qi)。

試驗臺主(zhu)(zhu)要(yao)由加載主(zhu)(zhu)機(ji)系統(tong)(tong)(tong)、主(zhu)(zhu)機(ji)翻(fan)轉系統(tong)(tong)(tong)、伺服執(zhi)行機(ji)構(gou)、恒壓(ya)伺服泵(beng)站、蓄能(neng)器組(zu)、全數字伺服控制器、計算機(ji)數據處(chu)理系統(tong)(tong)(tong)及附件組(zu)成。

主要用于機(ji)車(che)車(che)輛油壓減(jian)振器(qi)，如機(ji)車(che)垂(chui)向減(jian)振器(qi)、機(ji)車(che)橫向減(jian)振器(qi)、抗(kang)蛇形減(jian)振器(qi)試驗(yan)長度、車(che)體(ti)間減(jian)振器(qi)試驗(yan)以及其(qi)他(ta)相關減(jian)振器(qi)的綜合性能測試。

試驗臺主要由加載主機系(xi)統、主機翻轉系(xi)統、伺(si)服作動器(qi)(qi)、恒壓伺(si)服泵站、蓄(xu)能(neng)器(qi)(qi)組、全數字伺(si)服控(kong)制器(qi)(qi)、計算機數據處(chu)理系(xi)統及附(fu)具(ju)等部分(fen)組成。