高速列車油壓減震器綜合性能測試試驗臺，可實現列車油壓減震器的高頻振動環境的模擬，精確測試減震器的綜合性能。采用高性能線性電液伺服系統和計算機控制技術結合的設計方案。可以獲得很高的控制精度，實現超低速和高頻情況下的要求。

高速列車油壓減震器綜合性能測試試驗臺主(zhu)要用于機車(che)(che)車(che)(che)輛液壓(ya)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)的綜合性能試(shi)驗(yan)，如(ru)機車(che)(che)垂向(xiang)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)、機車(che)(che)橫向(xiang)減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)、防蛇形減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)試(shi)驗(yan)長度、車(che)(che)體(ti)間減(jian)振(zhen)器(qi)(qi)試(shi)驗(yan)等以及其(qi)他相關的減(jian)震器(qi)(qi)。

試驗臺(tai)主要(yao)由加載主機(ji)系統(tong)、主機(ji)翻轉系統(tong)、伺(si)服(fu)執行機(ji)構、恒壓伺(si)服(fu)泵站、蓄能器組、全數字伺(si)服(fu)控制器、計算機(ji)數據處理系統(tong)及附件組成。

電液伺服減振器綜合性能試驗臺主要用于機車車輛油壓減振器，如機車垂向減振器、機車橫向減振器、抗蛇形減振器試驗長度、車體間減振器試驗以及其他相關減振器的綜合性能測試。

試(shi)驗臺主要由(you)加載主機(ji)(ji)系統(tong)(tong)、主機(ji)(ji)翻(fan)轉系統(tong)(tong)、伺(si)服作動(dong)器(qi)、恒壓伺(si)服泵(beng)站、蓄能器(qi)組(zu)、全數(shu)(shu)字伺(si)服控制器(qi)、計算機(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)處理系統(tong)(tong)及附(fu)具(ju)等部分組(zu)成。