電液伺服汽車傳動軸磨損試驗臺

電液伺服汽車傳動軸磨損試驗臺

電液(ye)伺服扭轉(zhuan)疲勞試驗系(xi)統(tong)

汽車傳動軸扭轉(zhuan)疲勞試驗臺

電液伺服傳(chuan)動軸疲勞試驗臺

電(dian)液(ye)伺服發動起曲軸疲勞(lao)試驗系統

電液伺服動(dong)態扭轉試驗系統

電液伺服外球(qiu)節總(zong)成耐久性能試驗臺

電(dian)液伺服汽車(che)轉向軸總成(cheng)耐久(jiu)性能試(shi)驗臺(tai)

主(zhu)要有主(zhu)機、恒壓伺服油源、中繼穩壓模塊、電控(kong)(kong)柜、控(kong)(kong)制柜、計算(suan)機組成。

主要規格、技(ji)術參(can)數和技(ji)術指標：

高(gao)轉速：500r/min；
大(da)負載扭矩(ju)：30000Nm，示植精度(du)為20%FS起各點±1%；
齒輪箱滿足大(da)總功率：1800kw；
直(zhi)線伺服作(zuo)動(dong)器大行程：500mm，示(shi)植精(jing)度為±0.5%FS；
直線伺服(fu)作(zuo)動器工(gong)作(zuo)頻率范(fan)圍：0.1-60次/min；
主要(yao)試驗波形(xing)：正弦波、三角波、方(fang)波、靜態加載斜(xie)波等；
齒(chi)輪箱縱向(xiang)調整距離：3000mm；
被試傳(chuan)動軸大長(chang)度(du)：1600mm；
控制方式：負載(zai)扭(niu)矩，花鍵滑移位(wei)移；
安裝四件(jian)或兩(liang)件(jian)試樣進行試驗；
驅動電機功率185kw，轉(zhuan)速無(wu)級(ji)可調；
恒壓伺(si)服油源：110L/min 21Mpa 45kW

《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準(zhun)》； 
《GB/T14370-2007預應力(li)筋用(yong)錨具(ju)、夾具(ju)和連接(jie)器》； 
《GB/T12718-2001礦用高強度圓環連》； 
《GB6946-1993鋼(gang)絲繩鋁合金壓制(zhi)接頭》； 
《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》； 
  歐洲標準《EN 13146-4:2002鐵路應用-軌道(dao)-扣件系(xi)統試驗方法》； 
《TB/T2491-1994扣(kou)件組裝疲勞(lao)試驗方法》； 
《TB/T2326-1992預應力混凝土簡支(zhi)梁彎曲(qu)疲勞試(shi)驗方法扣(kou)件(jian)組裝疲勞試(shi)驗方法》 
《TB/T3193-2008鐵(tie)路工程預應力筋(jin)用錨具、夾具和連(lian)接器技術條件》； 
《TB/T1878-2002預應力(li)混(hun)凝土(tu)枕疲勞試驗方法》； 
《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲(pi)勞(lao)試驗方法》； 
《TB/T1632-2004鋼(gang)軌焊接》； 
《鐵道部(bu)客運(yun)專(zhuan)線扣件(jian)系統(tong)技(ji)術條(tiao)件(jian)》 
《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shu)規程》； 
《JT/T329.2-1997 公路橋梁預(yu)應力(li)鋼絞線用錨(mao)具、連(lian)接器試驗方法及檢(jian)驗規則》； 
《QC/T513-1999汽車前軸(zhou)臺架(jia)疲勞(lao)試驗(yan)方(fang)法》； 
《QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法》； 
《GB/T19844-2005鋼板彈簧》 
《JT/T475-2002掛車(che)車(che)軸》等汽車(che)行業的相關標準。