自平衡電液伺服加載系統
 

自平衡電液伺服加載系統
 

*自平衡門式(shi)反力架(jia)-恒樂興科 *

    在土木工程(cheng)的(de)(de)(de)科研領(ling)域(yu)，也常常需要對柱(zhu)構件和平面框架等(deng)進行小(xiao)型縮尺試(shi)驗(yan)，其試(shi)驗(yan)加(jia)(jia)載往往采用綜合(he)加(jia)(jia)載的(de)(de)(de)方(fang)式，即(ji)加(jia)(jia)載力(li)(li)除(chu)了(le)豎向(xiang)力(li)(li)以外，還有水(shui)(shui)平向(xiang)的(de)(de)(de)力(li)(li)。為了(le)達到實驗(yan)目的(de)(de)(de)，現(xian)有的(de)(de)(de)反(fan)力(li)(li)架裝置一般通過(guo)一個門式反(fan)力(li)(li)架承受豎向(xiang)力(li)(li)，再通過(guo)一個水(shui)(shui)平反(fan)力(li)(li)架承受水(shui)(shui)平力(li)(li)。

           現有技術(shu)中要實現試件(jian)的綜合(he)加載，一般(ban)通(tong)過一個(ge)門式反(fan)力(li)(li)架承受(shou)豎向力(li)(li)，一個(ge)水(shui)(shui)平(ping)反(fan)力(li)(li)架承受(shou)水(shui)(shui)平(ping)力(li)(li)。門式反(fan)力(li)(li)架一般(ban)由橫梁、左立(li)柱和右立(li)柱組成，橫梁包(bao)括兩個(ge)獨立(li)的焊接(jie)槽形截面梁(或者在跨中為(wei)H形截面(mian)，端部為槽形截面(mian))，左、右立柱(zhu)尺(chi)寸和形式相(xiang)同，一(yi)般為(wei)H形截面，柱(zhu)翼緣上(shang)沿柱(zhu)高度間(jian)隔(ge)設置螺栓(shuan)孔(kong)，橫梁兩端由螺栓(shuan)連接在立柱(zhu)的翼緣上(shang)，立柱(zhu)底部通過錨栓(shuan)固(gu)定在反(fan)力地槽(cao)上(shang)，橫梁可(ke)在一(yi)定范圍(wei)內沿立柱(zhu)高度方向移動。

自平(ping)衡反(fan)力(li)架    
大型結構試驗系統    
構件疲勞試(shi)驗系統 
鋼筋混凝土(tu)梁虛擬受彎(wan)試驗(yan)系(xi)統(tong)   
長柱結構試(shi)驗系統
鋼桁架加載試驗系統     
電(dian)液伺(si)服多功(gong)能結構試(shi)驗系(xi)統   
反向架   
電液伺服加載系統(tong)   
多通道協(xie)調加載 . 
水平加載系統   
擬(ni)動力加載試驗   
千(qian)斤頂(ding)檢定(ding)裝置          
多(duo)功能(neng)結構(gou)力學試驗裝置    
結構試驗教學加載系統(tong)   
慢應(ying)力腐蝕試驗機(ji)   
長柱試驗機           
接骨板彎曲試驗機  
超高速拉力(li)試(shi)驗機   
自平衡(heng)反力架    
大(da)型結構(gou)試驗(yan)系統    
構件疲(pi)勞試(shi)驗(yan)系(xi)統 
鋼筋混凝(ning)土梁虛擬受彎試驗系統(tong)   
長柱(zhu)結構試驗系統(tong)
鋼桁架加載試驗系(xi)統     
電液伺(si)服多功能(neng)結(jie)構試驗(yan)系統(tong)   
反向架   
電液(ye)伺服(fu)加載系統   
多通道協調加載 . 
水平(ping)加載(zai)系(xi)統   
擬動力(li)加(jia)載試驗   
千斤頂檢定裝置          
多功能結(jie)構力(li)學試驗裝置    
結構(gou)試(shi)驗教學(xue)加載(zai)系統   
慢應力腐(fu)蝕試驗機(ji)   
長柱試驗(yan)機           
接骨板彎曲試驗機  
超高(gao)速(su)拉力(li)試驗機   

一、簡介：

多功能結(jie)構(gou)(gou)力(li)學試(shi)驗(yan)(yan)裝置主要用(yong)于(yu)(yu)模擬現實中(zhong)混(hun)凝(ning)土、道路、橋梁加載試(shi)驗(yan)(yan)和土木(mu)工程相關專業科研試(shi)驗(yan)(yan)，可(ke)方便對橋梁、混(hun)凝(ning)土梁，鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)桁(heng)架(jia)等(deng)(deng)構(gou)(gou)件進(jin)行(xing)結(jie)構(gou)(gou)性能試(shi)驗(yan)(yan)，也可(ke)進(jin)行(xing)柱類(lei)、梁類(lei)、桁(heng)架(jia)類(lei)、框架(jia)類(lei)、節點類(lei)試(shi)驗(yan)(yan)。采用(yong)自平衡設計理念，安裝時無需反力(li)地槽。普遍應用(yong)于(yu)(yu)構(gou)(gou)件的靜態力(li)學性能試(shi)驗(yan)(yan)，包括拉(la)伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等(deng)(deng)試(shi)驗(yan)(yan)。

二、方案描述

　　　多功能(neng)結(jie)構力學試驗裝置主要由自平衡(heng)反(fan)力架、加(jia)(jia)載油缸、手動加(jia)(jia)壓泵站、自反(fan)力錨固裝置、關(guan)節(jie)支座、可上下移動滑板、加(jia)(jia)強斜支撐、傳感器、顯(xian)示儀(yi)表(biao)、加(jia)(jia)強錨桿(gan)等其(qi)它必要的附(fu)件等組成

三、產品優勢

1.     主機(ji)為框(kuang)架(jia)式(shi)結(jie)構，300kN加載油缸水平置(zhi)于主豎梁。

2.     設計水(shui)平(ping)承載力(li)300kN，過載能力(li)30%。

3.     水平加(jia)載油缸可(ke)通過(guo)移(yi)動滑板(ban)上下(xia)調(diao)整，方便對立柱不同點(dian)位加(jia)壓。

4.     水平(ping)加載油缸前端配有關節支座，在試樣不平(ping)整時，方便自(zi)動找正(zheng)。

5.     立柱(zhu)水平(ping)加(jia)載(zai)點，配有固(gu)定拉桿和固(gu)定板(ban)，試驗時將立柱(zhu)與加(jia)載(zai)油缸牢牢的固(gu)定在(zai)一(yi)起，防止滑動。

6.     負(fu)荷傳感(gan)器安裝(zhuang)在水平加(jia)載油缸前端，用于測量(liang)試驗負(fu)荷。負(fu)荷傳感(gan)器采用高精度輪輻(fu)式拉壓力傳感(gan)器。

7.     反力架橫梁上布置有對稱吊耳，方(fang)便采(cai)用起重機吊裝(zhuang)方(fang)式移動；也可(ke)以(yi)采(cai)用叉車移動。

8.     反力(li)架采用鉸制螺栓固定式結(jie)構，保(bao)證反力(li)架的結(jie)構剛度及試驗過程中豎梁保(bao)持鎖止不(bu)動(dong)。

9.     配備油(you)缸(gang)約束構(gou)件，滿足對高度調整時油(you)缸(gang)位移約束的要求(qiu)；

10.  各(ge)連接面(mian)進(jin)行精密機械(xie)加工，反力(li)架(jia)整(zheng)體進(jin)行退火處理(li)，消除殘余應力(li)；

11.  配備連接(jie)的錨(mao)桿，錨(mao)桿材(cai)質選用優質合金鋼，并進行熱處理和發黑處理；數量(liang)為使用量(liang)的120%，方便后期更換。

12.  主(zhu)要安裝(zhuang)面預留安裝(zhuang)接口及功(gong)能擴展接口。

13.  主基座大(da)梁采(cai)用箱型截面(mian)設計(ji)，跨中承載力300kN，撓度<l 1500；

14.  所有(you)鋼構件均(jun)(jun)采用Q345B 結構鋼，符合國(guo)標檢(jian)測標準，各連接面均(jun)(jun)進行(xing)機加工。

15.  采(cai)用E5003～E5016 系列(lie)焊條焊接。

二、主要技術指標(biao)

HLAW-5000W大(da)型(xing)長柱試驗(yan)機.附帶大(da)型(xing)彎曲底(di)座

一、主要(yao)目的與用途

用于對橋墩、梁(liang)、板、柱(zhu)等(deng)混凝土構件(jian)以及加(jia)固(gu)后的力(li)學(xue)性能試驗研究(jiu)，研發橋梁(liang)結構加(jia)固(gu)新(xin)技(ji)(ji)術、新(xin)材料(liao)技(ji)(ji)術；研究(jiu)重載(zai)交通下橋梁(liang)病害發展特(te)征及承載(zai)力(li)演變規律；進行(xing)模擬損傷試驗，研發和(he)驗證橋梁(liang)評價新(xin)技(ji)(ji)術。

主要用于(yu)金屬及(ji)其它非金屬材料，特別是鐵(tie)路(lu)交(jiao)通(tong)建(jian)筑(zhu)、水泥膠沙(sha)、水泥凈漿、混凝(ning)土構件(jian)、鋼管混凝(ning)土柱、混凝(ning)土立方體等(deng)長柱體試(shi)件(jian)的抗壓強(qiang)度(du)、彎(wan)曲(qu)強(qiang)度(du)、抗剪強(qiang)度(du)等(deng)力(li)學(xue)性能測試(shi)。

二(er)、相(xiang)關標(biao)準

1、GB/T2611-2007《試驗機通用技術要(yao)求》

2、JJF1103-2003《試(shi)驗機(ji)計算機(ji)數據采集系統評定》

3、JJG139－1999《拉力、壓力和(he)試驗機(ji)的檢定規程》

4、GB/T16826-2008《電液伺(si)服(fu)試驗機》

5、GB/T50081-2002《普通混凝土力學性能(neng)試驗方法標準》

三、結(jie)構型式及特點(dian)

1、主機采用四立柱(zhu)絲(si)杠結構，垂直試驗空間調(diao)整方便。主機由大型彎曲底座、活動橫(heng)梁、四立柱(zhu)（絲(si)杠）、5000kN雙(shuang)作(zuo)(zuo)用工(gong)作(zuo)(zuo)缸塞、上(shang)壓板、升降式電動臺、車式下(xia)壓板、前后導軌(gui)組等組成，底座、橫梁采用高強度(du)精(jing)密鑄鋼精(jing)加工(gong)制作(zuo)(zuo)。整體剛度(du)高、主機結構穩(wen)定性好、安全(quan)可靠。

移動小車系統，便于裝(zhuang)卸試件，降低操作人員(yuan)的勞動強度，提高效率。

2、多通道全數(shu)字電(dian)液(ye)伺服(fu)加(jia)載(zai)(zai)控制系統，油缸上置式，工(gong)作活塞根據預(yu)先設(she)定(ding)的負(fu)荷、加(jia)荷速(su)率、保載(zai)(zai)時(shi)間自動(dong)進行(xing)控制加(jia)載(zai)(zai)。避(bi)免(mian)了試(shi)件(jian)在試(shi)驗過程中隨活塞運動(dong)的現象，是試(shi)驗數(shu)據更加(jia)準確、穩定(ding)。

測量系統采用計算機控制(zhi)技(ji)術(shu)，基于(yu)Windows操作(zuo)平(ping)臺開發的測控(kong)軟(ruan)件，采(cai)用智能專家(jia)設置系統，可以根據實際要(yao)，自行編(bian)制實驗過程，操作(zuo)更(geng)加簡(jian)單、方(fang)便，完成(cheng)連續平(ping)穩加載、保(bao)載、采(cai)集數(shu)據、儲存、繪(hui)制曲線、自動打印(yin)試驗報(bao)告(gao)，