恒樂儀器 電液伺服動靜疲勞試驗機

恒樂儀器 電液伺服動靜疲勞試驗機

一、主(zhu)要(yao)功能：

  　 電液(ye)伺服動靜疲勞(lao)(lao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)機主要用于(yu)材料(liao)和(he)零部件的(de)動靜態力學(xue)(xue)性(xing)能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，包(bao)括材料(liao)和(he)零部件的(de)拉伸、壓(ya)縮、低周(zhou)和(he)高(gao)(gao)周(zhou)疲勞(lao)(lao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。通過配置(zhi)螺(luo)栓夾具可(ke)以完(wan)成螺(luo)栓疲勞(lao)(lao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。可(ke)進(jin)行動態高(gao)(gao)低周(zhou)疲勞(lao)(lao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、程序(xu)控制疲勞(lao)(lao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、恒速率、恒應變、恒壓(ya)力控制試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、各(ge)種常規力學(xue)(xue)性(xing)能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)以及斷裂(lie)力學(xue)(xue)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，配置(zhi)高(gao)(gao)低溫(wen)箱(xiang)，可(ke)以對試(shi)(shi)(shi)件進(jin)行高(gao)(gao)低溫(wen)力學(xue)(xue)性(xing)能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。

　　系統(tong)的關鍵單元和元件均采(cai)用當今先進技(ji)術(shu)制造，整(zheng)個試驗(yan)系統(tong)的整(zheng)體性(xing)能與動態試驗(yan)機公司產品技(ji)術(shu)水平相當。

　  HLPL-1000電液(ye)伺(si)服疲勞試(shi)驗機(ji)主要(yao)由主機(ji)(下置1000kN伺(si)服直線作動器)、一(yi)臺70L/min恒壓伺(si)服泵、1000kN開式液(ye)壓強迫夾頭、全數字伺(si)服控(kong)制系統、其它附件等組(zu)成。

二(er)、主要技術參數及規格

一、產(chan)品(pin)簡(jian)介

脈動疲勞試驗機、

鐵路扣件組裝(zhuang)疲(pi)勞試(shi)驗(yan)機、

汽車前(qian)后橋疲勞試驗機、

鐵路(lu)軌枕疲(pi)勞試驗(yan)機、

車(che)橋脈動(dong)疲(pi)勞試驗機

該系(xi)統主要用于(yu)各(ge)(ge)種(zhong)混凝土構(gou)(gou)件、橋(qiao)(qiao)梁、板、柱(zhu)、節點類，或大型鋼(gang)(gang)結構(gou)(gou)、混凝土結構(gou)(gou)件、橋(qiao)(qiao)梁、各(ge)(ge)種(zhong)鋼(gang)(gang)構(gou)(gou)桁架、橡膠支座等大型構(gou)(gou)件進行(xing)動(dong)(dong)態(tai)態(tai)壓縮試驗及(ji)靜載(zai)、動(dong)(dong)載(zai)性能測試和動(dong)(dong)載(zai)疲勞(lao)壽(shou)命測試。是目前質(zhi)檢、科研、高校、建筑、公(gong)路、鐵(tie)道、橋(qiao)(qiao)梁、汽(qi)車(che)(che)、機械、核電、水(shui)利、港(gang)口、隧道、煤(mei)炭(tan)等行(xing)業(ye)疲勞(lao)性能檢測領域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行(xing)成本低廉的疲勞(lao)壽(shou)命測試系(xi)統。該系(xi)統配備相應功(gong)能附具(ju)實(shi)現對扣件組裝、鋼(gang)(gang)絞線錨具(ju)、各(ge)(ge)類彈簧、索(suo)具(ju)、吊(diao)具(ju)、圓(yuan)環連、鋼(gang)(gang)軌及(ji)其焊接接頭(tou)、汽(qi)車(che)(che)底(di)盤、汽(qi)車(che)(che)前后橋(qiao)(qiao)、機車(che)(che)轉向架及(ji)各(ge)(ge)種(zhong)大型構(gou)(gou)件的靜載(zai)、動(dong)(dong)載(zai)性能測試和動(dong)(dong)載(zai)疲勞(lao)壽(shou)命測試。

二、設計依(yi)據

　　2.1《GB50152-1992混凝土結(jie)構(gou)試驗方法標(biao)準(zhun)》； 
　　2.2《GB/T14370-2007預應力(li)筋(jin)用(yong)錨具、夾具和(he)連接(jie)器》； 
　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓(yuan)環連(lian)》； 
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合(he)金壓制(zhi)接(jie)頭》； 
　　2.5《GB/T2611-2007試(shi)驗機通用技術要(yao)求(qiu)》； 
　　2.6 歐(ou)洲標準《EN 13146-4:2002鐵路應(ying)用-軌道-扣件(jian)系統試驗方法(fa)》； 
　　2.7《TB/T2491-1994扣(kou)件組裝疲勞試驗方法(fa)》； 
　　2.8《TB/T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試(shi)驗方(fang)法扣件組裝疲勞試(shi)驗方(fang)法》 
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預應力筋(jin)用錨具(ju)、夾具(ju)和(he)連接器技術條件》； 
　　2.10 《TB/T1878-2002預應(ying)力混凝(ning)土枕疲勞試驗方法(fa)》； 
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shi)物彎曲疲勞試驗方法(fa)》； 
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》； 
　　2.13 《鐵道部(bu)客(ke)運專線扣件(jian)(jian)系(xi)統技術條件(jian)(jian)》 
　　2.14 《JGJ85-2002預應力(li)筋(jin)用(yong)錨具(ju)技(ji)術規(gui)程》； 
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預應(ying)力鋼絞線用錨具、連(lian)接器(qi)試驗(yan)方法及檢驗(yan)規則(ze)》； 
　　2.16 《QC/T513-1999汽車前(qian)軸臺(tai)架疲勞試驗方(fang)法》； 
　　2.17 《QC/T533-1999汽(qi)車驅動橋臺架試(shi)驗方法》； 
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧(huang)》 
　　2.19 《JT/T475-2002掛(gua)車車軸(zhou)》等汽車行業的相(xiang)關標準(zhun)。

三、產品組成

電(dian)液(ye)式(shi)脈動疲勞試驗機主要由一(yi)臺脈動液(ye)壓(ya)站（主機）、測控系(xi)統(tong)(tong)(tong)、一(yi)只高響應低(di)阻尼(ni)作動器、一(yi)個自平衡門式(shi)試驗加載(zai)框架、全數字測控系(xi)統(tong)(tong)(tong)、計算(suan)機數據采集(ji)與處理系(xi)統(tong)(tong)(tong)、液(ye)壓(ya)管(guan)路連接系(xi)統(tong)(tong)(tong)套、試件(jian)斷裂破(po)壞緊急保護停車裝置(zhi)、相關附具配件(jian)等組成。