載荷箱試驗機反力架加載試驗儀

載荷箱試驗機反力架加載試驗儀

大噸位(wei)荷載箱(xiang)反力檢定(ding)裝置，包括標(biao)準測力儀和由頂梁、多(duo)根立柱和底座構成(cheng)的檢定(ding)框架，

立柱(zhu)為(wei)固定在底座上(shang)不(bu)轉(zhuan)動的螺桿，

螺(luo)(luo)桿貫(guan)穿頂(ding)梁，與螺(luo)(luo)桿形成螺(luo)(luo)旋傳動(dong)(dong)的螺(luo)(luo)母(mu)和所(suo)述頂(ding)梁形成轉動(dong)(dong)副，

底(di)座上(shang)表面(mian)從下往上(shang)依次放置(zhi)荷載箱、壓力鋼板(ban)、球缺(que)鐵塊(kuai)和(he)標準測力儀的(de)傳感器部分(fen)，壓力鋼板(ban)的(de)中心具有與球缺(que)鐵塊(kuai)的(de)曲面(mian)相(xiang)匹(pi)配的(de)球冠曲面(mian)凹陷，

標準測力儀(yi)的傳(chuan)感器部分(fen)與所述(shu)頂梁的下(xia)表面接觸。

載荷箱檢定裝置

載荷箱校準裝置

載荷箱加載試驗系統

自平衡反力架

大型結構試驗系統

結構件疲勞試驗系統

鋼筋(jin)混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tong) 

鋼桁架加載(zai)試驗系統     

電液伺(si)服多功能結(jie)構試驗系統   

反向架加載裝置   

電液伺服(fu)加載系統   

多(duo)通(tong)道協調加載 . 

水平加載系統   

擬(ni)動力加載試驗(yan)   

千(qian)斤(jin)頂檢定裝(zhuang)置(zhi)          

多功(gong)能結(jie)構力學(xue)試驗裝置(zhi)    

結構試(shi)驗教學加載系(xi)統   

慢(man)應力(li)腐蝕試驗(yan)機   

長(chang)柱試驗(yan)機(ji)           

接骨(gu)板彎曲試(shi)驗機  

超(chao)高速拉力(li)試驗機   

結構工程陣列加(jia)載試驗系統

50000型力標(biao)(biao)定裝置(zhi)(zhi)是主要(yao)用(yong)于自(zi)平(ping)衡荷(he)載(zai)(zai)箱、大噸位(wei)工(gong)程千斤頂生產廠及民用(yong)建筑、橋梁工(gong)程檢測單位(wei)，可以對大噸位(wei)工(gong)程油缸、荷(he)載(zai)(zai)箱等裝置(zhi)(zhi)進行力值標(biao)(biao)定和產品檢驗。力標(biao)(biao)定裝置(zhi)(zhi)強(qiang)度高、剛性大，結構緊湊、性能可靠。

該(gai)機也適(shi)合于混凝土試(shi)件(jian)、鋼混試(shi)件(jian)進行抗壓試(shi)驗。

該力標定裝置(zhi)采用全封閉高(gao)剛性加載框(kuang)架，由橫梁（及上(shang)壓板）、底座（及下壓板）、立柱（四套，包括上(shang)下螺(luo)母）組成封閉框(kuang)架。底座上(shang)安裝(zhuang)4臺測量(liang)載荷(he)傳(chuan)感器(qi)，成等邊三角形(xing)并聯分布，總承載能力為60MN，4臺載荷(he)傳(chuan)感器(qi)之上(shang)安裝(zhuang)一塊整體(ti)過渡板。

下壓(ya)板（可(ke)(ke)移動小(xiao)車）由(you)液(ye)壓(ya)缸(gang)驅(qu)動，手動控制沿導(dao)軌運行，方便裝卸被檢測樣品。導(dao)軌為分段(duan)式結構，中間段(duan)由(you)4只液(ye)壓(ya)缸(gang)托舉，可(ke)(ke)以升降(jiang)，當下壓(ya)板運行至預定位置后，中間段(duan)導(dao)軌下降(jiang)，下壓(ya)板落(luo)實到過渡板上，中間段(duan)導(dao)軌*脫開。

標定(ding)力由受標定(ding)液(ye)壓缸、荷載箱(xiang)自行產生(sheng)，通過(guo)(guo)過(guo)(guo)渡(du)板傳(chuan)遞到載荷傳(chuan)感器上，并通過(guo)(guo)數字式儀表顯示。

為(wei)縮(suo)短荷(he)載箱回縮(suo)時間，提高檢測效(xiao)率，在力標定裝置底座上安裝了(le)四(si)套(tao)輔助油(you)缸（大(da)出力8MN），在被檢荷(he)載箱標定完后，輔助油(you)缸工(gong)(gong)作(zuo)，推(tui)動(dong)壓板運動(dong)使荷(he)載箱或工(gong)(gong)程千斤(jin)頂活塞快速回位。

橫梁、底座采用(yong)(yong)整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)鑄(zhu)造，整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)性好，鑄(zhu)件經過回火(huo)、時效處理，殘余應(ying)力小(xiao)、尺(chi)寸穩定(ding)，使用(yong)(yong)不(bu)變(bian)形。立柱、上下螺母均采用(yong)(yong)45優質結構鋼，經調質處理。力標定(ding)裝置整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)強度(du)高、剛性好，保證標定(ding)和檢驗精(jing)度(du)和使用(yong)(yong)可靠性。

在力(li)標定裝置底座和下壓板之間安裝了3套20000kN載(zai)荷傳(chuan)感(gan)器和過渡板，每臺載(zai)荷傳(chuan)感(gan)器配1只數(shu)字(zi)式(shi)顯(xian)示(shi)儀表實時顯(xian)示(shi)分力(li)值(zhi)，并(bing)配1只數(shu)字(zi)式(shi)儀表顯(xian)示(shi)總力(li)值(zhi)。儀表均配有接口，方便數(shu)據傳(chuan)輸。

為保證力標定裝(zhuang)置剛性和上(shang)下壓板平行度，力標定裝(zhuang)置采用固定橫(heng)梁(liang)結(jie)構，采用在下壓板上(shang)加(jia)墊塊(kuai)的方式實(shi)現標定空間的調整。