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15. ?

    水平(ping)加載系統   

    擬動力加載(zai)試驗   

    千(qian)斤頂檢定裝置          

    多功(gong)能(neng)結構力學(xue)試(shi)驗裝置   ; 

    結構試(shi)驗教學加載系(xi)統(tong)   

    慢應力(li)腐蝕試(shi)驗機(ji)   

    長柱試驗機           

    接骨板彎曲試驗(yan)機  

    超高速(su)拉力(li)試驗機   

    結構工程陣列加載(zai)試(shi)驗(yan)系(xi)統

?

u  主要(yao)用于力(li)(li)(li)學(xue)(xue)加載試(shi)驗(yan)和相(xiang)似(si)材料(liao)模擬試(shi)驗(yan)相(xiang)關專業科研試(shi)驗(yan)，可方便對巖土、模型材料(liao)、混凝土、巖石等構件進行(xing)力(li)(li)(li)學(xue)(xue)性能試(shi)驗(yan)。該(gai)系統也可以實現(xian)軸壓試(shi)驗(yan)、壓剪試(shi)驗(yan)、平行(xing)剪切試(shi)驗(yan)等，普遍應用于構件的力(li)(li)(li)學(xue)(xue)性能試(shi)驗(yan)。采用自平衡設計理念，安裝時無(wu)需反力(li)(li)(li)地槽。

u  該系統(tong)由27只(zhi)油缸、自反(fan)力框架、伺服油源、軟件組成。

u  該系統(tong)將(jiang)豎向(xiang)加載(zai)點15個(ge)，均分為(wei)每(mei)2個(ge)一(yi)組，和每(mei)3個(ge)一(yi)組，將(jiang)油(you)缸并(bing)(bing)聯(lian)使用，則(ze)豎向(xiang)共計6路(lu)控制；將(jiang)側向(xiang)加載(zai)點12個(ge)，均為(wei)為(wei)每(mei)2個(ge)一(yi)組，將(jiang)油(you)缸并(bing)(bing)聯(lian)使用，則(ze)側向(xiang)共計6路(lu)控制；總共合計12路(lu)控制。

u  采(cai)(cai)用(yong)壓強傳感器測力，采(cai)(cai)用(yong)拉線(xian)式位(wei)移傳感器測量(liang)位(wei)移。

 u  系統采用(yong)12個電(dian)液伺服測控箱(xiang)、12個電(dian)磁伺服閥(fa)組(zu)和HLXK-Test測(ce)控軟(ruan)件組成12通(tong)道(dao)電液伺服(fu)測(ce)控系統，能(neng)實現對12路液壓千斤(jin)頂(ding)的壓力進行閉環控制(zhi)。具有控制(zhi)精度高(gao)、適(shi)應性強、穩定(ding)性好等特點。

?三維相似模擬試驗臺

1.  反力架(jia)組成(cheng)：由門式框架(jia)，自平(ping)衡工作臺(tai)，27套(tao)120KN油(you)缸，伺服油(you)源(yuan)，多(duo)通(tong)道協(xie)調加載控(kong)制軟件(jian)組成(cheng)；

2.  反力架(jia)，外觀(guan)尺寸：長(chang)×寬×高 3908×900×1998mm左(zuo)右。1.  反力(li)架整(zheng)體承載(zai)力(li)：不小于330噸

2.  豎向加載點：15個；

3.  豎向加載(zai)行程：0--300mm；

4.  側向加(jia)載(zai)點：12個；

5.  側向加載行程：0--300mm；

6.  液壓系(xi)統(tong)壓力：0--20MPa；

7.  單點大加載能力(li)：120KN

8.  每個油缸壓(ya)力(li)可(ke)(ke)(ke)調、速度可(ke)(ke)(ke)調，并可(ke)(ke)(ke)以推拉往復加載形(xing)式以一定的頻率低周疲勞加載。

9.  控(kong)制系統采用計算機集成控(kong)制

10.上橫梁(liang)跨(kua)中承載力為(wei)1800kN，大力時的變(bian)形量(liang)小(xiao)于跨(kua)度的1/1000；1.  反力(li)(li)架整體承載力(li)(li)：不小于330噸

?

城市地下空間工程 巖土工程力學試驗系統

 濟南恒樂興科儀(yi)器有限公司

巖(yan)土(tu)工(gong)程綜合試驗(yan)(yan)系統主要用于(yu)復雜條件下(xia)的(de)巖(yan)土(tu)、地基、路基、壩體、隧道與(yu)邊坡(po)工(gong)程的(de)力(li)學響(xiang)應(ying)與(yu)災變機(ji)理的(de)試驗(yan)(yan)模擬研究。

該系(xi)統(tong)主(zhu)要由(you)反力框架系(xi)統(tong)、電(dian)液伺服加載系(xi)統(tong)、試(shi)驗倉、人(ren)工降(jiang)雨系(xi)統(tong)、滲流系(xi)統(tong)、盾構(gou)機系(xi)統(tong)、傳感器及數據采集系(xi)統(tong)等幾大(da)部分組成(cheng)。

該(gai)系統(tong)主要用于復(fu)雜條(tiao)件下(xia)的(de)地基、鐵路路基、壩體、隧道與邊坡(po)工程的(de)力學響應與災變機理的(de)試驗(yan)模(mo)擬研究(jiu)。

主要由(you)反力系(xi)(xi)統(tong)、電液伺服加載系(xi)(xi)統(tong)、試(shi)驗倉、水位升降(jiang)模擬(ni)裝置(zhi)、伺服作動器(qi)、控制系(xi)(xi)統(tong)、人工降(jiang)雨系(xi)(xi)統(tong)、滲流系(xi)(xi)統(tong)、傳感器(qi)及數據采(cai)集系(xi)(xi)統(tong)等幾(ji)大部分組成(cheng)。

用(yong)于力學加載試(shi)驗和巖土(tu)工程相關專(zhuan)業研究試(shi)驗。

可方便對巖土、地下工程研究、高速鐵路路基、地鐵軌道結構、地基沉降、樁基開挖等研究。

采用自平衡設計(ji)理念，安裝(zhuang)時無需反力墻反力地槽(cao)。

伺服(fu)控制(zhi)和(he)采集軟(ruan)件(jian)部分

1.   該產品使用功能強大的(de)HLXK-Test全(quan)數字閉環伺服控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。由(you)負荷傳感(gan)器、位移傳感(gan)器、全(quan)數字閉環控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)軟件與計算機再(zai)加上伺服液(ye)壓站共同組成一個閉環的(de)測量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)操作系統(tong)，因此，可(ke)以設置和選擇各種試(shi)驗(yan)(yan)規程(cheng)，可(ke)以自(zi)動精確(que)地控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)試(shi)驗(yan)(yan)過程(cheng)，并自(zi)動測量(liang)各階段試(shi)驗(yan)(yan)參數，保證(zheng)了試(shi)驗(yan)(yan)的(de)高精度。

2.   該試驗軟件(jian)是在windows平(ping)臺下開(kai)發的(de)，保證試驗操作簡(jian)便和通用性，試驗數據的(de)處理、保存(cun)、傳輸容易和便捷，試驗過程曲線在顯示器上實(shi)時顯示。

3.   可實現(xian)長時(shi)間連續快速(su)(su)加(jia)荷、保載(zai)和卸載(zai)，等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)率加(jia)荷、長時(shi)間保載(zai)、等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)率卸載(zai)、等(deng)(deng)(deng)速(su)(su)率位(wei)移等(deng)(deng)(deng)閉環控制。可模擬再現(xian)巖土開(kai)挖(wa)時(shi)，對隧道(dao)的力(li)學試(shi)驗。