恒樂儀器 鐵路扣件組裝疲勞試驗機

恒樂儀器 鐵路扣件組裝疲勞試驗機

扣件組裝疲勞性能試驗

疲勞試驗(yan)前，組裝(zhuang)扣件時不墊入軌下調高墊板，安裝(zhuang)A型彈(dan)條，使(shi)彈(dan)條中部前端下顎與(yu)軌距擋板剛好接(jie)觸后，再(zai)將(jiang)螺母加擰(ning)四(si)分之一圈(quan)。

1.      原    理(li)

在所示的(de)(de)加載位置(zhi)和(he)方向對鋼軌軌頭(tou)施加循環荷載。通過試驗過程中扣件(jian)組裝扣壓力(li)、鋼軌縱向阻(zu)力(li)、扣件(jian)組裝靜剛度和(he)鋼軌位置(zhi)的(de)(de)變化，以及扣件(jian)部件(jian)疲勞(lao)后的(de)(de)狀態(tai)確(que)定扣件(jian)的(de)(de)組裝疲勞(lao)性能。

1.      試驗設備

1.1   鋼軌

一段長(chang)度(du)約0.5m或1m的短鋼軌(gui)(gui)(gui)（I型(xing)為50kg/m）（II、III型(xing)為60kg/m）鋼軌(gui)(gui)(gui)軌(gui)(gui)(gui)腰處(chu)截去后總高(gao)度(du)h（如(ru)圖6），軌(gui)(gui)(gui)底不應修整。鋼軌(gui)(gui)(gui)應無剝離，表面無浮銹，軌(gui)(gui)(gui)底沒有由于重復試驗被磨光。

1.1   加載(zai)設(she)備

單個承軌面試驗時，能在3Hz~5Hz頻率下(xia)達到100kN的設備。當要求同時對2個或(huo)4個承軌面加載(zai)時，其加載(zai)能力應相應增大。

1.2   加(jia)載(zai)裝置(zhi)

能按(an)所示的(de)加載(zai)位置(zhi)，方(fang)向(xiang)對(dui)鋼(gang)軌(gui)軌(gui)頭施加循環荷(he)載(zai)。該(gai)裝置(zhi)允許鋼(gang)軌(gui)在(zai)荷(he)載(zai)作用下(xia)自由轉動，平行鋼(gang)軌(gui)軸線的(de)寬(kuan)度為100mm±10mm，其(qi)與軌(gui)頭接觸(chu)(chu)部(bu)分的(de)半徑大于軌(gui)頭接觸(chu)(chu)表面的(de)圓弧半徑，保(bao)證所有荷(he)載(zai)條件下(xia)，其(qi)與鋼(gang)軌(gui)保(bao)持線接觸(chu)(chu)。

1.3   樞軸

加載設備、加載裝置或加力架的自由樞軸，從樞軸到鋼軌的距離不應小于0.4m。