汽車防撞梁彎曲試驗機1.本設備主要實現汽車防撞梁（板）彎曲試驗。2. 檢測防(fang)撞(zhuang)梁，當試驗(yan)壓力≥7000N，變形量到(dao)達30mm 時(shi)，不出(chu)現裂紋斷裂；
汽車防撞梁彎曲試驗機
HLWQ-F50汽車防撞梁彎曲試驗機
一、重要功能：
1. 本設備主要實現汽(qi)車防撞梁（板）彎曲試驗。
2. 檢測防(fang)撞梁，當試驗壓力≥7000N，變形(xing)量到(dao)達30mm 時，不出現裂紋斷(duan)裂；
3. 試驗工件(jian)裝(zhuang)夾: 特制鎖(suo)緊(jin)(jin)可(ke)滑動(dong)(dong)彎(wan)曲裝(zhuang)置，兩端即可(ke)鎖(suo)緊(jin)(jin)、又可(ke)水平(ping)滑動(dong)(dong)；
4. 彎(wan)曲(qu)試驗:壓頭￠305mm、覆合工(gong)件槽(cao)型、厚度特殊設計、中心線垂直。
5. 檢測產品范圍：前防(fang)撞梁(liang)(liang)、后防(fang)撞梁(liang)(liang)、車(che)門防(fang)撞梁(liang)(liang)（桿）、側門防(fang)撞梁(liang)(liang)（桿）、車(che)頂橫梁(liang)(liang)、、側門強(qiang)度、保險(xian)杠、汽車(che)前保險(xian)杠等。
二、試驗標準
1. GB/T232-2010《金屬材料 彎(wan)曲(qu)試驗方法》
2. GB1499.1-2008《鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土用鋼(gang) 第1部分：熱軋光圓鋼(gang)筋(jin)》
3. GB1499.2-《鋼筋(jin)混凝(ning)土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋(jin)》
4. GB/T244-2008《金屬管彎(wan)曲試驗(yan)方法(fa)》
三、設備結構
1. 四(si)立柱結構，液壓(ya)缸上置，高(gao)剛性、穩定性好。
2. 伺(si)服測控系(xi)統，實現等速率自動(dong)加(jia)載(zai)、恒試驗(yan)力保持、循環加(jia)載(zai)卸荷。
3. 自動、手動、定(ding)荷操作。
4. 雙控雙向液(ye)壓油缸(gang)，快速試驗，快速返回(hui)
四、重要(yao)參(can)數：
HLWQ-F50kN汽(qi)車(che)防撞鋼梁彎曲試(shi)驗機 | ||
1 | 試驗力 | 50kN |
2 | 試(shi)驗力示值(zhi)誤(wu)差 | ≤±1% |
3 | 試驗力(li)測(ce)量(liang)范圍 | 1%～100%F.S |
4 | 試(shi)驗(yan)力分辨力 | 0.01kN |
5 | 等速應力控制范圍 | 2～60 N/mm2·S-1 |
6 | 應(ying)力(li)速率誤差 | ≤±5% |
7 | 等(deng)速應變控制范圍 | 0.00025/s～0.0025/s |
8 | 應變速(su)率誤差 | ≤±5% |
9 | 位移分辨力 | 0.01mm |
10 | 加荷速(su)率 | 600N/s～60kN/s；計算(suan)機自(zi)動(dong)控(kong)制 |
11 | 活塞(sai)行程 | 0～500mm /可定制 |
12 | 活塞位移速度(du) | ≥50mm/min |
13 | 壓(ya)縮空間 | 0～400mm /可(ke)定(ding)制 |
14 | 試驗跨度(du) | 500x400mm |
15 | 鎖(suo)緊可滑動彎曲(qu)裝(zhuang)置(zhi) | 10～1600mm可調 |
16 | 彎曲壓頭 | ￠305mm |
17 | 油(you)泵(beng)額定流量 | 3.5L/min |
18 | 機(ji)架結構 | 四(si)立柱，油缸上置、 高(gao)剛性、高(gao)穩定性 |
19 | 電(dian)源電(dian)壓 | ～380V±10% 50Hz（須可靠接地） |
20 | 機(ji)器功率(lv) | 1.5kw |
21 | 機器尺寸（LWH） | ≈1600x600x2400mm |
22 | 油源泵站系統（LWH） | ≈1080x600x960mm |
23 | 機器重量 | ≈2200kg |
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