巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統車輛-軌道-路基系統垂向動力分析模型的試驗軌道-路基系統動力荷載放大系數模型試驗高速鐵路(lu)軌(gui)道路(lu)基模型(xing)及動力加載試(shi)驗(yan)
巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統
自平衡(heng)反(fan)力架
大(da)型結構試驗(yan)系統
構(gou)件(jian)疲勞試驗(yan)系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tong)
長柱結(jie)構試(shi)驗系統
鋼桁(heng)架(jia)加載試(shi)驗(yan)系統(tong)
電液伺服(fu)多功能結(jie)構(gou)試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多(duo)通(tong)道協調加載
水平加載系統
擬動(dong)力加載試驗(yan)
千斤頂檢(jian)定裝置(zhi)
多功能結構(gou)力學(xue)試(shi)驗裝置
結(jie)構(gou)試驗教學加(jia)載(zai)系(xi)統
慢(man)應力腐蝕(shi)試驗(yan)機
長(chang)柱(zhu)試驗機
接骨板(ban)彎曲試驗(yan)機(ji)
超(chao)高速拉力試驗機
結構(gou)工程陣列加(jia)載試驗系統(tong)
我們濟南(nan)恒樂興(xing)科(ke)儀器有(you)限公司的(de)伺服作動(dong)器介紹,作動(dong)器形式有(you)單(dan)出(chu)桿和雙(shuang)出(chu)桿兩種結(jie)(jie)(jie)構(gou)形式,輸出(chu)力(li)(li)范圍(wei)從(cong)250kN到(dao)20000kN,行(xing)程可(ke)根據(ju)用戶實際需求(qiu)而(er)定,行(xing)程范圍(wei):200-1500mm。根據(ju)結(jie)(jie)(jie)構(gou)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)要(yao)求(qiu)可(ke)配置不同規格的(de)作動(dong)器,廣泛應用于新型混凝土材料、復合結(jie)(jie)(jie)構(gou)件材料的(de)動(dong)態力(li)(li)學性能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan),包括拉(la)伸、壓縮(suo)、三點(dian)四(si)點(dian)彎(wan)曲試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、擬(ni)靜力(li)(li)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、擬(ni)動(dong)力(li)(li)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)等(deng);也可(ke)以(yi)進(jin)行(xing)結(jie)(jie)(jie)構(gou)件的(de)疲勞(lao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan),如長支撐梁,公路橋等(deng)。從(cong)簡單(dan)的(de)靜態結(jie)(jie)(jie)構(gou)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)到(dao)原足尺(chi)寸(cun)大(da)型構(gou)件地(di)震模(mo)擬(ni)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan),從(cong)單(dan)通(tong)道(dao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)到(dao)大(da)型協調控制加載(zai)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan),從(cong)支柱彎(wan)曲到(dao)三軸橡(xiang)膠橋梁軸承試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan),該(gai)系列設(she)備均可(ke)為你提供的(de)幫助(zhu),可(ke)以(yi)助(zhu)你驗(yan)(yan)(yan)證新概(gai)念、開發(fa)更新、更有(you)效、更經濟的(de)土木材料和結(jie)(jie)(jie)構(gou)。
方(fang)案(an)描述:
電(dian)液伺(si)服多通道協調加(jia)載(zai)試驗(yan)系統主(zhu)要組(zu)成部分(fen)有:
伺(si)服(fu)作動(dong)(dong)(dong)器(qi):包(bao)括2000kN動(dong)(dong)(dong)態作動(dong)(dong)(dong)器(qi)2只(zhi); 3000kN動(dong)(dong)(dong)態作動(dong)(dong)(dong)器(qi)2只(zhi)。
伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和(he)管路;反力(li)框架及其它附件。
3.伺服作動器 作動器-電液伺服加載裝置
自平衡作動器反力架主要用(yong)于模(mo)擬現實(shi)中混(hun)(hun)凝土(tu)梁、板(ban)、柱(zhu)、道路、橋(qiao)梁加載(zai)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)和土(tu)木工(gong)程相關專業科(ke)研試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan),可(ke)方(fang)便對橋(qiao)梁、混(hun)(hun)凝土(tu)梁,鋼結構桁架等構件進行結構性(xing)能(neng)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan),也(ye)可(ke)進行柱(zhu)類、梁類、桁架類、框架類、節(jie)點(dian)類試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。采用(yong)自平衡設(she)計理念(nian),安裝時(shi)無需反(fan)力(li)地槽。普(pu)遍(bian)應用(yong)于構件的(de)靜態力(li)學性(xing)能(neng)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan),包括拉伸(shen)、壓縮、彎曲(qu)、低周疲勞等試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。廣泛應用(yong)于本科(ke)教學試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)和小型科(ke)研試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。
1、鋼筋混(hun)凝土梁虛(xu)擬受彎試驗
2、鋼筋混(hun)凝土正截面純彎試驗
3、鋼筋(jin)混凝土梁正截面抗(kang)彎試(shi)(shi)驗可(ke)選適筋(jin)梁、少筋(jin)梁、超筋(jin)梁等三種試(shi)(shi)驗試(shi)(shi)件(jian)
4、鋼(gang)筋(jin)混凝土短柱受壓虛(xu)擬(ni)試驗(yan)
5、鋼(gang)結構柱軸心受壓虛擬(ni)試驗
6、鋼(gang)結構柱(zhu)壓(ya)桿穩定試驗(yan)可選(xuan)H型鋼(gang)、T型鋼(gang)試驗(yan)試件
7、鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)梁四點彎曲仿真試(shi)驗