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恒樂轉向柱扭轉試驗機 拉壓彎扭疲勞試驗臺
恒樂轉向柱扭轉試驗機 拉壓彎扭疲勞試驗臺
濟(ji)南(nan)恒樂興(xing)科儀器(qi)有限公司
方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗
一、汽車轉向柱扭轉試驗方法
汽車(che)(che)轉向(xiang)柱(zhu)是(shi)安裝在(zai)車(che)(che)身(shen)上,就是(shi)連著方向(xiang)盤下面(mian)的那根桿(gan)(包括桿(gan)上的附件),轉動方向(xiang)盤時,這(zhe)桿(gan)就帶(dai)動下面(mian)的方向(xiang)機(ji)工作,從而完成汽車(che)(che)轉向(xiang)功(gong)能。它(ta)對汽車(che)(che)駕(jia)駛的安全(quan)起著關鍵的作用。汽車(che)(che)轉向(xiang)柱(zhu)需進行全(quan)面(mian)的安全(quan)測試。
汽車轉(zhuan)(zhuan)向柱扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)試驗臺用于測試轉(zhuan)(zhuan)向柱的靜態和動態扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)性(xing)能。定扭(niu)矩、定扭(niu)角控制,可(ke)單向、雙向循(xun)環加載(zai),循(xun)環次數可(ke)設可(ke)控。臥式T形臺結(jie)構,方(fang)便試件裝夾。 符合標(biao)準(zhun)技術(shu)要求(qiu):GB/2611-2007《試(shi)驗機(ji)通用技術要求》、JJG269-2006《扭轉試驗機檢(jian)定(ding)規(gui)程》
二、汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)柱扭轉(zhuan)試驗(yan)機可分(fen)為靜扭試驗(yan)和動扭試驗(yan):
1、靜扭試驗
1.1 扭矩加載:范圍:10~1000N.m
1.2 正(zheng)、反方向試(shi)驗
1.3 扭(niu)轉速度:10°~360°/min
2、動扭疲勞試驗:
2.1單向加載試(shi)驗:實(shi)現(xian)定(ding)扭轉、定(ding)扭角試(shi)驗、設定(ding)循環(huan)次數,試(shi)驗中具(ju)有載荷(he)功能
2.2單向循環加載試(shi)(shi)驗(yan)(yan):實現定載荷(he)、定轉角試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、設定循環次數,試(shi)(shi)驗(yan)(yan)中具備載荷(he)保持功能試(shi)(shi)驗(yan)(yan)參數
控制方式:扭角控制,頻(pin)率1-5Hz
波(bo)形:三角波(bo) 上(shang)峰:5° 下峰:1°
平均值:3°
扭(niu)角(jiao)振幅:±2°
2.3雙向循(xun)環加載(zai)試驗:實現定(ding)扭矩,定(ding)轉角試驗,可(ke)設定(ding)循(xun)環次數,試驗中(zhong)具備載(zai)荷保持(chi)功(gong)能
方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗
三、汽車轉向柱拉壓疲勞試驗方法
汽車轉向柱(zhu)拉壓疲勞試(shi)驗(yan)機一般完成(cheng)三類試(shi)驗(yan)。
1、單向加載(zai)實(shi)驗:實(shi)現定(ding)載(zai)荷或定(ding)位移加載(zai)試驗,試驗中具(ju)有(you)載(zai)荷保(bao)持功能。
1.1 加載(zai)方式:斜波(bo)加載(zai)
1.2 控(kong)(kong)制方式:定載荷(he)控(kong)(kong)制
1.3 加載速度:2/5kN/s(可調)
2、單向循環加載(zai)實(shi)驗(yan):實(shi)現定載(zai)荷(he)或定位移加載(zai)試驗(yan),可設(she)定循環次數試驗(yan)中具備載(zai)荷(he)保持功能。
2.1 實驗類型:循環(huan)加(jia)載
2.2 控(kong)制(zhi)方式:定(ding)位(wei)移控(kong)制(zhi)
2.3 試驗參(can)數:頻率(lv)0.1-5Hz可調 位移振幅±1mm
2.4 三角波:循環次(ci)數(shu)可設
3、雙向循環加載(zai)實驗(yan):實現定載(zai)荷、定位移試驗(yan),可設(she)定循環次數,試驗(yan)中(zhong)具備(bei)載(zai)荷保(bao)持功(gong)能。
3.1試驗類型(xing):雙向循(xun)環(huan)加載
3.2控制方式:定載荷(he)控制
3.3實驗(yan)參數:頻(pin)率(lv)可(ke)調 梯形(xing)波 載荷(he)幅值±10kN 試(shi)驗(yan)次數可(ke)設。
重要(yao)參數:
方向盤汽車轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗 | ||
1 | zui大(da)扭矩 | 1000 N.m、3000 N.m、5000 N.m、10000 Nm |
2 | 扭矩力測量范圍 | 2%~100%F.S |
3 | 扭矩力分(fen)辨力 | 1/±200000 |
4 | 扭矩力示值相對(dui)誤差 | ≤±1% |
5 | 扭(niu)轉(zhuan)角測量范圍 | 0°~∞ |
6 | 扭轉角分辨力(li) | 0.1° |
7 | 扭轉角(jiao)示值相對誤(wu)差(cha) | ≤±1% |
8 | 試件扭轉速度(du) | 0°~720°/min |
9 | 扭(niu)轉速(su)度相(xiang)對誤差 | 設定(ding)值的(de)±1%以內 |
10 | 行走(zou)架移動距離 | 0~650mm |
11 | 試驗機(ji)主(zhu)軸中心高度 | |
12 | 中心線同軸(zhou)度誤差 | 1000mm 內≤Φ0.5mm |
13 | 試(shi)件夾(jia)持(chi)長度(du)范圍 | 0~1000mm |
14 | 試(shi)件高度調(diao)整范圍 | 0-200 |
15 | 設備功率 | 1.0kW |
16 | 電源電壓(ya)(須可靠(kao)接地) | ~220V±10%,50Hz |
17 | 機器尺寸(LWH) | 1800×800×1300mm |
18 | 機器(qi)重量 | 900kg |
19 | 附具(ju) | 附具 |
方向(xiang)盤汽車(che)轉向(xiang)柱扭轉試驗機及拉(la)扭疲勞(lao)試驗
濟南恒樂興科(ke)儀器有(you)限公司
汽車轉向柱扭轉試驗臺用于測試轉向柱的靜態和和動(dong)態(tai)扭(niu)轉性能。定(ding)扭(niu)矩(ju)、定(ding)扭(niu)角控(kong)制,可(ke)單向、雙向循環(huan)(huan)加載,循環(huan)(huan)次數可(ke)設可(ke)控(kong)。臥式T形(xing)臺結構,方便試(shi)件裝夾。 符合標準技術要(yao)求:GB/2611-2007《試(shi)驗(yan)機(ji)通用技術要(yao)求》、JJG269-2006《扭(niu)轉試(shi)驗(yan)機(ji)檢定(ding)規程》
螺(luo)旋(xuan)道釘錨固抗拔力拉力試(shi)驗機(ji)、鐵路扣件檢測(ce)設備、軌下墊板(ban)靜(jing)剛(gang)度試(shi)驗機(ji)、軌下墊板(ban)動剛(gang)度試(shi)驗機(ji)、軌下墊板(ban)動靜(jing)剛(gang)度比試(shi)驗臺(tai)(tai)、縱向阻力試(shi)驗臺(tai)(tai)、組裝靜(jing)剛(gang)度的測定、組裝、疲勞性能試驗機、扣(kou)件組裝扣(kou)壓力試驗機螺旋道釘抗拔(ba)(ba)拉(la)力試(shi)驗(yan)、道釘錨固抗拔(ba)(ba)力試(shi)驗(yan)機、鐵路扣件檢(jian)測設備