三維相似模擬材料試驗臺 恒樂反力架裝置相似材(cai)料(liao)(liao)模擬是(shi)科學實驗的一種,它是(shi)人(ren)們探(tan)討和認識(shi)地壓規律(lv)的途徑之一。用與天然(ran)巖石物(wu)理力學性(xing)質相似的人(ren)工材(cai)料(liao)(liao),按礦山實際(ji)原型(xing)(xing),遵循(xun)一定比例縮(suo)小做(zuo)成的模型(xing)(xing),然(ran)后在模型(xing)(xing)中開(kai)挖巷道或模擬采(cai)場工作,觀察模型(xing)(xing)的變形(xing),位(wei)移,破壞和壓力等(deng)情況(kuang),據以(yi)分析,推測原型(xing)(xing)中所發生的情況(kuang),這種方法稱為相似材(cai)料(liao)(liao)模擬方法。
三維相似模擬材料試驗臺 恒樂反力架裝置
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濟(ji)南(nan)恒樂興科(ke)儀(yi)器有限公司(si)
三維相似模擬材料試驗臺
相似模擬材料試驗裝置
散體相(xiang)似(si)模擬試驗臺
三(san)維相似模擬材料試驗臺、相似模擬材料試驗裝置
一、設備原理介紹:
三維相(xiang)似模擬材(cai)料、相(xiang)似模擬材(cai)料試驗(yan)(yan)是(shi)科學實驗(yan)(yan)的一(yi)種(zhong),它是(shi)人(ren)們探討和(he)認(ren)識地壓規(gui)律(lv)的途(tu)徑之(zhi)一(yi)。
相似模(mo)擬研究是一種重要(yao)的科學研究手段,是在實驗室內按相似(si)原理制(zhi)作與原型(xing)相似(si)的(de)(de)(de)模型(xing),借助測(ce)試儀表觀測(ce)模型(xing)內力(li)(li)學參數及(ji)其分(fen)(fen)布(bu)規(gui)律,利用在模型(xing)上研(yan)究的(de)(de)(de)結果,借以推斷原型(xing)中可能發(fa)生的(de)(de)(de)力(li)(li)學現象以及(ji)巖(yan)體壓(ya)力(li)(li)分(fen)(fen)布(bu)的(de)(de)(de)規(gui)律,從而(er)解決巖(yan)體工程生產中的(de)(de)(de)實際(ji)問題。這種研(yan)究方(fang)法具有直觀、簡便、經濟、快速以及(ji)實驗周期短(duan)等(deng)優(you)點(dian)。而(er)且能夠根據(ju)需(xu)要,通(tong)過固(gu)定(ding)某(mou)些(xie)參數,改變另一些(xie)參數來(lai)研(yan)究巷(隧)道圍巖(yan)應(ying)力(li)(li)和采礦工作面附(fu)近支撐壓(ya)力(li)(li)在空間與時間上的(de)(de)(de)分(fen)(fen)布(bu)規(gui)律和變化(hua)情況以及(ji)某(mou)些(xie)參數對巖(yan)體壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)影響(xiang),這在現場(chang)條件下是難以實現的(de)(de)(de)。
各種(zhong)(zhong)(zhong)科研(yan)問(wen)題的研(yan)究方法,通(tong)常有理論分析、實(shi)際觀(guan)測與模擬(ni)實(shi)驗(yan)(yan)三種(zhong)(zhong)(zhong)。模擬(ni)實(shi)驗(yan)(yan)與前兩種(zhong)(zhong)(zhong)研(yan)究方法相比,其優點為(wei)可人(ren)為(wei)控制和改變實(shi)驗(yan)(yan)條件,從而可確(que)定單因素或(huo)多因素對比研(yan)究問(wen)題影響的規律,實(shi)驗(yan)(yan)效應(ying)直觀(guan)清楚、實(shi)驗(yan)(yan)周期短、見效快、費用低。
20世紀60年(nian)代以來,模擬(ni)實(shi)驗被我(wo)國廣泛(fan)應用于(yu)水(shui)利、采礦、地質、鐵道以及(ji)巖土工程(cheng)等部門,并取得(de)了顯(xian)著的(de)技術成就(jiu)和經濟效益(yi),已成為(wei)一種(zhong)有力的(de)科學研究手段。相似材料模擬(ni)已成為(wei)國內外進行重大巖體工程(cheng)可行性研究*的(de)方法之一。
20世紀(ji)80年代初,清華大學水利(li)系就(jiu)為葛洲壩水庫的(de)建(jian)(jian)設進行(xing)了(le)相似(si)材料(liao)模擬(ni)(ni)實(shi)驗研究,建(jian)(jian)筑系統也采用模擬(ni)(ni)實(shi)驗方(fang)法研究上海(hai)黃浦(pu)江(jiang)邊的(de)高層(ceng)建(jian)(jian)筑物受臺(tai)風的(de)影響。在礦(kuang)業(ye)方(fang)面(mian),重慶大學礦(kuang)山工(gong)(gong)程物理研究所以松藻(zao)礦(kuang)務(wu)局打(da)通煤礦(kuang)南盤區工(gong)(gong)作面(mian)為模擬(ni)(ni)對(dui)象對(dui)上覆巖層(ceng)冒落(luo)帶(dai)、裂隙帶(dai)與沉(chen)降(jiang)帶(dai)的(de)寬(kuan)度與巖層(ceng)移動角以及回采工(gong)(gong)作面(mian)前后方(fang)與兩側(ce)(上下(xia)方(fang))的(de)壓力分(fen)(fen)布(bu)規律(lv)及影響范圍進行(xing)了(le)探(tan)(tan)討;武漢工(gong)(gong)業(ye)大學就(jiu)湖南邵東石(shi)膏礦(kuang)采場穩定性進行(xing)了(le)相似(si)材料(liao)模擬(ni)(ni);重慶大學資(zi)環學院對(dui)四川自貢長業(ye)鹽礦(kuang)巖鹽溶(rong)腔(qiang)穩定性進行(xing)了(le)相似(si)模擬(ni)(ni),探(tan)(tan)討了(le)1000 m采深溶(rong)腔(qiang)圍巖應力分(fen)(fen)布(bu)規律(lv)和溶(rong)腔(qiang)極限跨距等特性。
同(tong)時針對(dui)層狀復合巖(yan)(yan)(yan)體力(li)學問題進行(xing)相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬研究(jiu),用因次理論分(fen)(fen)析(xi)了(le)(le)處于彈(dan)性(xing)和(he)黏彈(dan)性(xing)狀態(tai)下的(de)(de)單一(yi)(yi)巖(yan)(yan)(yan)層和(he)層狀復合巖(yan)(yan)(yan)體模(mo)擬實(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)問題;長沙礦(kuang)山研究(jiu)院(yuan)(yuan)為(wei)(wei)了(le)(le)研究(jiu)長錨索(suo)預控(kong)頂(ding)、連(lian)續分(fen)(fen)條(tiao)開(kai)采,尾砂充填(tian)采礦(kuang)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)采場地(di)壓(ya)顯現規律,以(yi)湘(xiang)西(xi)金礦(kuang)沃西(xi)礦(kuang)區實(shi)(shi)驗(yan)采場的(de)(de)錨桿(gan)護(hu)頂(ding)及(ji)錨桿(gan)與(yu)錨索(suo)聯合護(hu)頂(ding)為(wei)(wei)原(yuan)型進行(xing)了(le)(le)相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬實(shi)(shi)驗(yan),依(yi)據(ju)實(shi)(shi)驗(yan)結(jie)果,分(fen)(fen)析(xi)和(he)檢驗(yan)在(zai)上述采礦(kuang)方法(fa)(fa)(fa)和(he)護(hu)頂(ding)條(tiao)件(jian)下的(de)(de)采場穩定(ding)程(cheng)度;焦作工(gong)學院(yuan)(yuan)材(cai)料工(gong)程(cheng)系以(yi)義馬常村(cun)煤(mei)(mei)礦(kuang)開(kai)采條(tiao)件(jian)為(wei)(wei)地(di)質(zhi)原(yuan)型,采用中比例相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)材(cai)料模(mo)型研究(jiu)了(le)(le)近距(ju)離煤(mei)(mei)層上層煤(mei)(mei)開(kai)采時頂(ding)板巖(yan)(yan)(yan)層移(yi)動(dong)的(de)(de)特(te)征;地(di)質(zhi)研究(jiu)所(suo)采用混凝土(tu)塊和(he)亞黏土(tu)型軟弱材(cai)料對(dui)某露天礦(kuang)地(di)質(zhi)結(jie)構(gou)進行(xing)相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬,研究(jiu)了(le)(le)邊(bian)坡破壞的(de)(de)形(xing)式(shi)與(yu)變形(xing)破壞的(de)(de)特(te)征;重慶交通科(ke)研設計院(yuan)(yuan)利(li)用相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬方法(fa)(fa)(fa)研究(jiu)公路隧(sui)道施工(gong)力(li)學形(xing)態(tai),探(tan)討了(le)(le)公路隧(sui)道圍(wei)(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)在(zai)隧(sui)道施工(gong)中位移(yi)的(de)(de)發展(zhan)過程(cheng),隧(sui)道圍(wei)(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)終位移(yi)及(ji)圍(wei)(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)的(de)(de)穩定(ding)性(xing);力(li)學研究(jiu)所(suo)根(gen)據(ju)氣(qi)、液(ye)兩(liang)相(xiang)(xiang)流(liu)體同(tong)心環(huan)狀流(liu)線性(xing)穩定(ding)性(xing)分(fen)(fen)析(xi)的(de)(de)結(jie)果,對(dui)微重力(li)氣(qi)、液(ye)兩(liang)相(xiang)(xiang)流(liu)地(di)面模(mo)擬實(shi)(shi)驗(yan)所(suo)應遵循的(de)(de)相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬準則進行(xing)了(le)(le)研究(jiu),取得了(le)(le)一(yi)(yi)個新的(de)(de)重力(li)無關性(xing)準則。以(yi)上所(suo)列舉相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬實(shi)(shi)驗(yan)只(zhi)是眾(zhong)多(duo)模(mo)擬實(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)很少(shao)一(yi)(yi)部分(fen)(fen),這足以(yi)說明相(xiang)(xiang)似(si)(si)(si)模(mo)擬在(zai)國內的(de)(de)廣泛應用。