結構加載教學試驗系統-教學-濟南恒樂興科

濟(ji)南恒樂興(xing)科儀器有限公司

全國(guo)：

結構加載試驗系統-1000噸大型壓力機

高校-土木工程結構教學(xue)

一、結構加載試驗系統 簡介：主(zhu)要(yao)用于模擬現實中混凝(ning)土(tu)、道路、橋(qiao)(qiao)梁(liang)加載試驗和土(tu)木工程(cheng)相關(guan)專業(ye)科研試驗，可方便對橋(qiao)(qiao)梁(liang)、混凝(ning)土(tu)梁(liang)，鋼結構(gou)桁架(jia)等(deng)構(gou)件進行結構(gou)性能試驗，也(ye)可進(jin)行柱類(lei)、梁類(lei)、桁架類(lei)、框架類(lei)、節點類(lei)試驗。采(cai)用(yong)自平衡設計(ji)理(li)念，安(an)裝時無需反力地槽。普(pu)遍應用于構件(jian)的靜態(tai)力學性(xing)能試(shi)驗，包(bao)括拉伸、壓(ya)縮、彎曲、低(di)周疲勞等試(shi)驗。

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濟南恒樂興科儀器(qi)有限公司(si)

田 一八三六六一二七(qi)五七(qi)八

技術(shu)參數：

1.zui大軸向(xiang)壓縮力：10000kN。

2.負荷精(jing)度(du) ：優于±1%(1%-100%F.S.)。

3.位移精(jing)度 ：優于(yu)±1% F.S。

4.位移分辨率:0.001mm。

5.壓(ya)縮(suo)空(kong)間(jian)范圍：0-5000mm。

6.立柱(zhu)凈距：X方(fang)向1100mm   Y方(fang)向680mm。

7.立柱(zhu)直徑:220mm。

8.橫梁升降方式：電機鏈(lian)輪鏈(lian)條(tiao)傳動機構。

9.工作(zuo)活(huo)塞上升(sheng)速(su)度：0～55mm/min（可(ke)調）。

10.主作動器結(jie)構形(xing)式(shi)：單出(chu)桿雙作用結(jie)構。

11.作動(dong)器zui大軸向壓縮力：10000kN。

12.作動器zui大(da)軸向拉(la)伸(shen)力：3000kN。

13.主作動器zui大行程：300mm。

14.下壓(ya)板小車尺(chi)寸：2400 x 1000 x 200mm。

15.下壓(ya)板小車移動方(fang)式(shi)：電機(ji)傳動。

16.外形尺(chi)寸：7500x2000x1400（高x寬x深）mm。

17.液壓(ya)系統流(liu)量：20L/min。

18.zui高工作壓力30MPa。

19.控(kong)(kong)(kong)制(zhi)功能：電(dian)液伺服控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，可(ke)實現(xian)力控(kong)(kong)(kong)和位移控(kong)(kong)(kong)，兩種控(kong)(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式之間(jian)可(ke)平滑切換。

20.輔助(zhu)試(shi)驗裝置: 與下壓板小(xiao)車配套使用的(de)刀口鉸支座 、柱端(duan)鉸支座、梁端(duan)鉸支座等。

-1000噸大型壓力機

二(er)、方案(an)描(miao)述(shu)

主要(yao)由(you)自(zi)平衡反力架、300kN加(jia)載(zai)油缸、手(shou)動加(jia)壓泵(beng)站、自反力(li)錨固(gu)裝置(zhi)、關節(jie)支(zhi)座、可上下移(yi)動滑板(ban)、加(jia)強斜支(zhi)撐、傳感(gan)器、顯(xian)示儀表、加(jia)強錨桿等其它(ta)必要的附件等組成。

三(san)、結構(gou)加載教學(xue)試驗系(xi)統

1. 主機為(wei)框(kuang)架式結構，300kN加載(zai)油缸置于主豎梁。

2. 設計水平(ping)承載(zai)力(li)300kN，過載(zai)能力(li)30%。

3. 水平加載油缸可通(tong)過移動滑(hua)板上下調整，方便對(dui)立柱不同(tong)點位加壓(ya)。

4. 與防洪(hong)墻(qiang)(qiang)基座連接(jie)處，采用自反(fan)力錨(mao)固裝(zhuang)置，可緊緊扣住防洪(hong)墻(qiang)(qiang)基座，保(bao)證反(fan)力架不滑移、不后(hou)撤；能夠使加載力全部施加在防洪(hong)墻(qiang)(qiang)立(li)柱上。

5. 水平(ping)加載油缸前端配有關節支座(zuo)，在試樣(yang)不平(ping)整時，方(fang)便自(zi)動找正。

6. 立(li)柱(zhu)水(shui)平(ping)加(jia)載點(dian)，配有固定(ding)拉桿和固定(ding)板，試驗時將(jiang)立(li)柱(zhu)與(yu)加(jia)載油(you)缸牢牢的固定(ding)在一起，防止滑動。

7. 負荷傳(chuan)感(gan)器(qi)安(an)裝在水平加載油缸前端，用于(yu)測量試(shi)驗負荷。負荷傳(chuan)感(gan)器(qi)采用高(gao)精度(du)輪輻式拉壓力傳(chuan)感(gan)器(qi)。

8. 反(fan)力(li)架橫梁上布置有對稱(cheng)吊耳，方(fang)便(bian)采(cai)用起重(zhong)機吊裝方(fang)式移動；也可以采(cai)用叉車(che)移動。

9. 反力架(jia)采用鉸制螺(luo)栓固定(ding)式結(jie)構(gou)，保證反力架(jia)的結(jie)構(gou)剛(gang)度及(ji)試驗過程中豎梁保持(chi)鎖止不動。

10. 配備(bei)油缸約束構件，滿足對(dui)高(gao)度調整時油缸位移(yi)約束的要求；

11. 各(ge)連接(jie)面進(jin)(jin)行(xing)精密機械加工，反力架整體進(jin)(jin)行(xing)退火處理，消除(chu)殘余應力；

12. 配備連接的錨(mao)桿(gan)，錨(mao)桿(gan)材質(zhi)選用優質(zhi)合金鋼，并進行(xing)熱處理和(he)發黑(hei)處理；數(shu)量為使用量的120%，方便后期更換。

13. 主要安裝面預(yu)留(liu)安裝接口及功能擴展接口。

14. 主基座大梁(liang)采用(yong)箱型(xing)截面設計，跨(kua)中承載力300kN，撓度(du)

15. 所有鋼(gang)構件均采用Q345B 結(jie)構鋼(gang)，符合國標檢測標準，各連接面均進行機加工。

16. 采用E5003～E5016 系列焊條焊接。

    

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