濟南(nan)恒樂(le)興科儀(yi)器(qi)有限公(gong)司

全國(guo)：

多功能反力架-力學加載裝置

自平(ping)衡反力架

高校-結構力學組合試驗教學裝置反力架

一(yi)、 簡介：

結構力學組合試驗教學裝置反力架主(zhu)要用于模擬現實中混(hun)凝土、道路(lu)、橋梁加載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)和土木工程相關專(zhuan)業科研(yan)試(shi)(shi)驗(yan)，可方便(bian)對橋梁、混(hun)凝土梁，鋼結(jie)構(gou)桁架(jia)等(deng)構(gou)件進(jin)行結(jie)構(gou)性能(neng)試(shi)(shi)驗(yan)，也(ye)可進行柱類(lei)(lei)(lei)、梁類(lei)(lei)(lei)、桁架類(lei)(lei)(lei)、框架類(lei)(lei)(lei)、節(jie)點類(lei)(lei)(lei)試驗。采用(yong)自平衡設計(ji)理念，安裝時無需反力地槽(cao)。普遍應用于構(gou)件的靜態力學性能試驗(yan)，包括拉伸、壓縮(suo)、彎曲(qu)、低周疲勞等試驗(yan)。

二(er)、方案描述多功能反力架-力學加載裝置

結構力學組合試驗教學裝置反力架主要由自平(ping)衡反力架、300kN加載油缸(gang)、手動(dong)加壓泵站、自(zi)反力(li)錨固裝置、關節支座、可上下移動(dong)滑板(ban)、加強斜支撐、傳(chuan)感器、顯(xian)示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成(cheng)。

三(san)、

1. 主機為(wei)框架式結構(gou)，300kN加載油(you)缸水平置(zhi)于主豎梁。

2. 設計水平(ping)承載力300kN，過載能力30%。

3. 水平加載油(you)缸可(ke)通過移動滑板(ban)上下調整，方便對立柱不(bu)同點位(wei)加壓。

4. 與防(fang)洪(hong)(hong)墻(qiang)基座連接處，采用自(zi)反力錨固裝置，可緊緊扣住防(fang)洪(hong)(hong)墻(qiang)基座，保證反力架不滑移(yi)、不后(hou)撤；能夠(gou)使加(jia)載力全部施加(jia)在防(fang)洪(hong)(hong)墻(qiang)立柱上。

5. 水平加(jia)載(zai)油(you)缸(gang)前端(duan)配有關節支(zhi)座，在(zai)試樣不(bu)平整時，方便自(zi)動找(zhao)正。

6. 立柱水平加載點，配(pei)有固(gu)定(ding)拉桿和固(gu)定(ding)板，試驗時(shi)將(jiang)立柱與(yu)加載油缸(gang)牢牢的(de)固(gu)定(ding)在一起，防止滑(hua)動。

7. 負荷(he)傳感(gan)器(qi)安裝在水平加載油缸前端，用(yong)于(yu)測量試驗負荷(he)。負荷(he)傳感(gan)器(qi)采(cai)用(yong)高精度輪輻式拉壓力(li)傳感(gan)器(qi)。

8. 反力架橫梁(liang)上(shang)布置有對稱吊耳(er)，方便采用起重機吊裝方式移動；也(ye)可以采用叉車移動。

9. 反力(li)架采(cai)用鉸制螺栓固定式(shi)結構(gou)，保證反力(li)架的結構(gou)剛度及試驗(yan)過程中豎梁保持(chi)鎖止不動。

10. 配備油缸約束構件，滿足對高(gao)度調(diao)整時油缸位移約束的要(yao)求；

11. 各連(lian)接面(mian)進行精(jing)密(mi)機(ji)械加工(gong)，反(fan)力(li)架整(zheng)體進行退火處理，消(xiao)除(chu)殘(can)余應力(li)；

12. 配備連(lian)接的錨桿(gan)，錨桿(gan)材(cai)質選用優(you)質合(he)金鋼，并(bing)進行熱(re)處(chu)理和發(fa)黑處(chu)理；數量(liang)為使用量(liang)的120%，方便后(hou)期更換(huan)。

13. 主要安裝面預留(liu)安裝接口(kou)及功能擴展(zhan)接口(kou)。

14. 主基座大(da)梁采(cai)用箱型截面(mian)設計，跨(kua)中承載力(li)300kN，撓度

15. 所有(you)鋼構件均采用Q345B 結構鋼，符(fu)合(he)國標檢測標準，各(ge)連接面均進行機加工。

16. 采(cai)用E5003～E5016 系列(lie)焊條焊接(jie)。