彈簧疲勞試驗機由電機和減速器連接凸輪驅動連桿進行往復運動，實現彈簧的壓縮運動。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業，與產品質量和人身安全密切相關。因此，確保疲勞試驗機的準確性具有重要意義。那么，你知道彈簧疲勞試驗機的價值和維護方法嗎？我們來看看！
一、彈簧疲勞試驗機的保養方法
1、彈簧疲勞試驗機夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結果準確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產生測試數據的誤差。同時，夾具為金屬材質，長時間暴露在空氣中，會出現生銹、腐蝕的現象，這些都會使測試結果產生誤差。
2、彈簧疲勞試驗機電機：是控制彈簧疲勞試驗機元件運作的發動機，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內部電線等，定期做好對電機的清潔。
3、彈簧疲勞試驗機鈑金：是彈簧疲勞試驗機的外表一種保護層，防止其在空氣中和水氧化產生腐蝕，如果不小心將鈑金刮擦了，要及時補修，以免由于水等雜質，造成鈑金腐蝕，報廢。除了上面情況還有在運輸過程中，由于路程的顛簸，碰撞等導致鈑金嚴重變形。
4、彈簧疲勞試驗機傳感器：由敏感元件和處理電路兩部分組成，彈簧疲勞試驗機傳感器出現故障很重要的也是常出現問題的主要原因是試驗力的過載，由于過載而產生的一系列的連鎖反應，如撞擊等，導致試驗機無法正常運行，只有重新更換傳感器，然后重新對傳感器標定才能正常工作。
二、彈簧疲勞試驗機的存在價值
彈簧疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)機用于測試(shi)材(cai)料在(zai)(zai)受(shou)到重復或者交變(bian)(bian)應力的(de)作(zuo)用時(shi)，經(jing)過多(duo)次循環(huan)試(shi)驗(yan)后，在(zai)(zai)沒有顯著外觀(guan)變(bian)(bian)形(xing)的(de)情況下(xia)是否會發生突(tu)然地(di)斷裂(lie)。統計數據表明(ming)，航空工程約有60%——80%的(de)斷裂(lie)時(shi)由于結(jie)構材(cai)料的(de)疲(pi)勞(lao)破壞造成的(de)。
